DEH系統(tǒng)運行基本知識：1.什么是 DEH?為什么要采用 DEH 控制?所謂DEH就是汽輪機數(shù)字式電液控制系統(tǒng)，由計算機控制部分和EH液壓執(zhí)行機構(gòu)組成。采用DEH控制可以提高高、中壓調(diào)門的控制精度，為實現(xiàn)CS協(xié)調(diào)控制及提高整個機組的控制水平提供了基本保障，更有利于汽輪機的運行。2.DEH系統(tǒng)有哪些主要功能?汽輪機轉(zhuǎn)數(shù)控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機、爐協(xié)調(diào)控制:快速減負(fù)荷:主汽壓控制:單閥、多閥控制;閥門試驗;輪機程控啟動:0PC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;雙機容錯;與DCS系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享;手動控制。DEH系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)加密功能，確?？刂茢?shù)據(jù)的安全傳輸和存儲。安徽火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)廠家精選

試驗，閥門活動試驗，機組正常運行時,可定期進(jìn)行閥門活動試驗,以檢查各進(jìn)汽閥是否工作靈活。閥門活動試驗時將負(fù)荷調(diào)整到一定值,司機通過操作盤發(fā)出試驗指令，DEH自動執(zhí)行命令?；顒臃纸M順序為，中壓左主汽調(diào)節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右；每組的活動順序為全關(guān)調(diào)節(jié)閥→全關(guān)主汽閥一全開主汽閥→全開調(diào)節(jié)閥注意:在做某一組試驗時,其余的調(diào)節(jié)閥要相應(yīng)動作,以保持負(fù)荷不變,所以此時應(yīng)投入功率反饋。噴油試驗，機組空轉(zhuǎn)運行時,可用噴油滑閥完成危急遮斷器撞擊子的壓出試驗,以使撞擊子免于卡澀。提升轉(zhuǎn)速試驗可用DEH自動提高機組轉(zhuǎn)速進(jìn)行機械危急遮斷器擊出試驗,可1#、2#分別進(jìn)行?？勺詣犹岣咿D(zhuǎn)速,校驗電氣超速動作是否正確?？勺詣佑涗涊^高轉(zhuǎn)速。湖南DEH控制系統(tǒng)怎么樣DEH控制系統(tǒng)主要功能包括：轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制、調(diào)頻、調(diào)峰等，有效提高汽輪機運行效率。

一次調(diào)頻功能（一次調(diào)頻和二次調(diào)頻詳解），一次調(diào)頻是汽輪機調(diào)速系統(tǒng)要據(jù)電網(wǎng)頻率的變化，自發(fā)的進(jìn)行調(diào)整機組負(fù)荷以恢復(fù)電網(wǎng)頻率，二次調(diào)頻是人為（比如AGC）根據(jù)電網(wǎng)頻率高低來調(diào)整機組負(fù)荷。一次調(diào)頻是有差調(diào)節(jié),不能維持電網(wǎng)頻率不變,只能緩和電網(wǎng)頻率的改變程度。在負(fù)荷控制方式,機組為了維護(hù)電網(wǎng)供電質(zhì)量,需要具備一次調(diào)頻的能力,以保證電網(wǎng)頻率較低時機組能利用調(diào)頻能力提高其發(fā)電量，電網(wǎng)頻率較高時,機組利用調(diào)頻能力減少發(fā)電量。當(dāng)轉(zhuǎn)速在死區(qū)范圍內(nèi)時，頻率調(diào)整指令為零，一次調(diào)頻不動作，當(dāng)轉(zhuǎn)速在死區(qū)范圍以外時，一次調(diào)頻動作，頻率調(diào)整指令根據(jù)不等率隨轉(zhuǎn)速變化而變化。

0PC、AST都表示什么意思?0PC表示機組超速保護(hù)系統(tǒng);AST表示自動停機危急遮斷控制系統(tǒng)。TV、GV、RV、IV 各表示什么?TV表示高壓主汽門控制回路;GV表示高壓調(diào)門控制回路;RV 表示中壓主汽門控制回路;IV表示中壓調(diào)門控制回路HP、DP、DV都表示什么意思?HP表示EH系統(tǒng)壓力油管路;DP表示EH系統(tǒng)有壓回油管路;DV表示EH系統(tǒng)無壓回油管路。什么是TPC控制?TPC控制即主蒸汽壓力控制，是指運行人員能投切軟件TPC控制主汽壓力大于某一給定值?？煞譃椤安僮鲉TTPC”、“固定 TPC”、遙控 TPC”三種。DEH系統(tǒng)通過接口與其他控制軟件集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與決策支持。

定滑定運行，啟動初期,用旁路維持高、中壓進(jìn)汽壓力不變,機組處于"定壓"運行;隨著負(fù)荷增加,當(dāng)高調(diào)門開度達(dá)到90%時,閥門開度維持不變,開始提升主汽溫度負(fù)荷上升到40%(極熱態(tài)為20%)時,提升主汽壓力,這一階段即為”滑壓運行。當(dāng)達(dá)到額定壓力時,負(fù)荷達(dá)到90%,又轉(zhuǎn)入定壓運行,閥門開度繼續(xù)升到100%,機組發(fā)滿功率。上述過程由 DEH自動控制。閥門管理，機組穩(wěn)定運行時,宜用噴嘴調(diào)節(jié)方式,盡量減少處于節(jié)流狀態(tài)下的閥門,減少損失;當(dāng)負(fù)荷變動及啟動過程中,為保證機組全周進(jìn)汽,縮短啟動時間,宜采用節(jié)流調(diào)節(jié)方式,即所有閥門同步開關(guān)。實現(xiàn)這兩種控制方式的變換,就叫做閥門管理。DEH可接受指令,在任意功率下,10分鐘內(nèi)完成上述轉(zhuǎn)換。DEH控制系統(tǒng)原理基于閉環(huán)控制，通過比較實際輸出與設(shè)定值，調(diào)整汽輪機入口蒸汽量，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的控制。浙江盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)

DEH控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況條件，自動選擇較佳的工作模式，提高運行效率。安徽火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)廠家精選

負(fù)荷限制，汽輪發(fā)電機組由于某種原因，在一段時間內(nèi)不希望負(fù)荷帶得太高時，操作員時可設(shè)置高負(fù)荷限制值，使DEH設(shè)定目標(biāo)值始終大于此限制對應(yīng)的值。低負(fù)荷限制通常應(yīng)設(shè)定為0MW閥位限制，汽輪發(fā)電機組由于某種原因，在一段時間內(nèi)不希望閥門開得太大時，操作員可設(shè)置閥位限制值。主汽壓控制：通過開關(guān)高調(diào)門開度使主汽壓力維持正常值。主汽壓控制投入需同時滿足：1）已經(jīng)掛閘；2）無ETS動作；3）在“操作員自動狀態(tài)”；4） 已并網(wǎng)；5） 無“主汽壓保護(hù)動作”；6） 主汽壓力通道無故障；7） 不在“遙控模式”；8） “主汽壓控制投入”按鈕按下。安徽火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)廠家精選