氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
DCS控制系統(tǒng)的幾大常見系統(tǒng):1. 前饋控制系統(tǒng)。適用于具有較長過程響應(yīng)時(shí)間和較大外部干擾的熱處理或輸送機(jī)。前饋控制與上述反饋控制結(jié)合使用,以在溫度變化之前檢測外部干擾。這時(shí),正是水的流動(dòng)。修改控制信號(hào)后再進(jìn)行反饋控制,所以也叫主導(dǎo)動(dòng)作。前饋控制通常由一個(gè)單回路調(diào)節(jié)器和一個(gè)加減數(shù)學(xué)運(yùn)算器組成。為了提升前饋控制系統(tǒng)的控制效果,選擇合適的調(diào)節(jié)器,整定優(yōu)的PID參數(shù)和數(shù)學(xué)算子系數(shù)是重要的。2. 比例控制系統(tǒng)。按比例混合多種流體時(shí),使用比例控制系統(tǒng)。比值計(jì)算的例子,請(qǐng)參考流量比率計(jì)算的例子。系統(tǒng)具有良好的開放性,支持與其他系統(tǒng)(如MES、ERP等)的集成。浙江成套DCS控制系統(tǒng)批發(fā)
DCS控制系統(tǒng)的幾大常見系統(tǒng):1. 反饋控制系統(tǒng)。反饋控制也稱為閉環(huán)控制。流量和壓力控制一樣,操作端控制信號(hào)的變化通過系統(tǒng),并從檢測端返回,作為傳感器的測量值。這種控制系統(tǒng)稱為反饋控制。在自動(dòng)控制中,反饋控制應(yīng)用使用較多,抗外界干擾能力強(qiáng),并能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定控制。反饋控制通常采用傻瓜型模糊調(diào)節(jié)器或能適應(yīng)各種復(fù)雜工況的人工智能PID調(diào)節(jié)器。2. 程序控制系統(tǒng)。,程序控制系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng),根據(jù)預(yù)定的時(shí)間表改變設(shè)定值。使用程序設(shè)定器或具有設(shè)定改變功能的可編程溫控器,主要適用于煅燒爐等設(shè)備。浙江成套DCS控制系統(tǒng)批發(fā)DCS具備故障自診斷功能,能實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),確保生產(chǎn)安全。
DCS是分布式控制系統(tǒng)(Distributed Control System)的英文縮寫,在國內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。所謂的分布式控制系統(tǒng),或在有些資料中稱之為集散系統(tǒng),是相對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的。它是一個(gè)由過程控制級(jí)和過程監(jiān)控級(jí)組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),綜合了計(jì)算機(jī),通信、顯示和控制等4C技術(shù),其基本思想是分散控制、集中操作、分級(jí)管理、配置靈活以及組態(tài)方便。
DCS系統(tǒng)的組成:① 工程師站:簡稱ENG,是電腦安裝了組態(tài)軟件,是現(xiàn)場專業(yè)工程師用于編寫、修改控制邏輯程序,包括修改圖形、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)庫組態(tài)、離線查詢等等,它的權(quán)限高于操作員站,可把它比作“后臺(tái)”理解。② 操作員站:簡稱OPS或OPU,是電腦安裝了操作員軟件,它是生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的操作員用于監(jiān)視、操作調(diào)整、在線查詢、報(bào)警等等,它的權(quán)限要低于工程師站,可把它比作“客戶端”理解。③ 歷史站:是用來存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)的,包括歷史曲線、歷史報(bào)警、歷史操作記錄等,歷史站可以是單獨(dú)也可跟工程師站、操作員站合并在一起,就是一臺(tái)電腦既是歷史站,也是工程師站或操作員站??刂葡到y(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、智能化和綠色化。
當(dāng)大量現(xiàn)場信息由智能儀表或通過現(xiàn)場總線直接進(jìn)入計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)后,存在著計(jì)算機(jī)內(nèi)部應(yīng)用程序?qū)ΜF(xiàn)場信息的共享與交互問題。由于缺乏統(tǒng)一的連接標(biāo)準(zhǔn),工控軟件往往需要為硬件設(shè)備開發(fā)專門使用的驅(qū)動(dòng)程序。這樣一旦硬件設(shè)備升級(jí)換代,就需要對(duì)相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行更改,增加了系統(tǒng)的維護(hù)成本。即使計(jì)算機(jī)中的SCADA有單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)程序,但一般也不允許同時(shí)訪問相同的設(shè)備,否則很容易造成系統(tǒng)崩潰。可見,現(xiàn)場控制層作為企業(yè)整個(gè)信息系統(tǒng)的底層部分,必然需要與過程管理層和經(jīng)營決策層進(jìn)行集成,這樣也存在著監(jiān)控計(jì)算機(jī)如何與其它計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息溝通和傳遞的問題。相比于集中式控制系統(tǒng),DCS具有更高的可靠性、靈活性和擴(kuò)展性。安徽電廠DCS控制系統(tǒng)批發(fā)
DCS允許多個(gè)操作員同時(shí)監(jiān)控和控制生產(chǎn)過程,提高了工作效率。浙江成套DCS控制系統(tǒng)批發(fā)
系統(tǒng)架構(gòu)向FCS方向發(fā)展。單純從技術(shù)而言,現(xiàn)階段現(xiàn)場總線集成于DCS可以有三種方式:① 現(xiàn)場總線于DCS系統(tǒng)I/O總線上的集成――通過一個(gè)現(xiàn)場總線接口卡掛在DCS的I/O總線上,使得在DCS控制器所看到的現(xiàn)場總線來的信息就如同來自一個(gè)傳統(tǒng)的DCS設(shè)備卡一樣。例如Fisher-Rosemount公司推出的DeltaV系統(tǒng)采用的就是此種集成方案。② 現(xiàn)場總線于DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層的集成――就是在DCS更高一層網(wǎng)絡(luò)上集成現(xiàn)場總線系統(tǒng),這種集成方式不需要對(duì)DCS控制站進(jìn)行改動(dòng),對(duì)原有系統(tǒng)影響較小。如Smar公司的302系列現(xiàn)場總線產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)在DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層集成其現(xiàn)場總線功能。③ 現(xiàn)場總線通過網(wǎng)關(guān)與DCS系統(tǒng)并行集成――現(xiàn)場總線和DCS還可以通過網(wǎng)關(guān)橋接實(shí)現(xiàn)并行集成。如SUPCON的現(xiàn)場總線系統(tǒng),利用HART協(xié)議網(wǎng)橋連接系統(tǒng)操作站和現(xiàn)場儀表,從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場總線設(shè)備管理系統(tǒng)操作站與HART協(xié)議現(xiàn)場儀表之間的通信功能。浙江成套DCS控制系統(tǒng)批發(fā)