DEH系統(tǒng)的組成，從硬件組成分析，操作員站,工程師站,控制柜，就地部分：伺服放大器,電液轉(zhuǎn)換器、油動(dòng)機(jī)、LVDT共同組成一個(gè)液壓伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械杠桿、凸輪、彈簧等機(jī)械連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)汽流量的控制。汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是汽輪機(jī)控制的主要環(huán)節(jié)，全方面控制汽輪機(jī)的啟停、升速、帶負(fù)荷及電廠的協(xié)調(diào)控制，采集各種汽輪機(jī)的運(yùn)行信息，顯示汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；保安系統(tǒng)是汽輪機(jī)保護(hù)的重要部分，它全方面監(jiān)視汽輪機(jī)的各個(gè)危害安全運(yùn)行的參數(shù)，保護(hù)汽輪機(jī)安全可靠的運(yùn)行。比如：危急遮斷滑閥、飛錘、高低壓遮斷電磁閥 ，超速限制電磁閥等等。DEH控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)組的節(jié)能控制，降低發(fā)電成本。電液轉(zhuǎn)換DEH控制系統(tǒng)方案

CCS控制，當(dāng)滿足以下條件，可由操作員投入CCS控制：1）操作員自動(dòng)“態(tài)度；2）遙控給定值通道無(wú)故障；3）DCS遙控請(qǐng)求來(lái)；4）已并網(wǎng)；5）無(wú)ETS。在CCS方式下，DEH的接受CCS給定，且切除負(fù)荷反饋。切除CCS方式只滿足任一下列條件：1）“手動(dòng)“狀態(tài)；2）遙控給定值通道故障；3）DCS遙控請(qǐng)求未來(lái)；4）未并網(wǎng)；5）ETS動(dòng)作；6）“遙控切除“按鈕按下。手動(dòng)快減負(fù)荷1切除，只需滿足任一下列條件：1）“手動(dòng)快減復(fù)位”按鈕按下；2）解列。手動(dòng)快減負(fù)荷2投入：需同時(shí)滿足：1）“手動(dòng)快減2”按鈕按下；2）負(fù)荷給定值大于50%額定功率；3）并網(wǎng)。安徽高效DEH控制系統(tǒng)參考價(jià)DEH系統(tǒng)支持與智能電網(wǎng)的對(duì)接，提高汽輪機(jī)在電網(wǎng)中的調(diào)度靈活性。

快減負(fù)荷，當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)某種故障時(shí)，快速減小閥門開(kāi)度，卸掉部分負(fù)荷，以防止故障擴(kuò)大。在快減負(fù)荷功能投入期間，DEH接收到快減負(fù)荷輸入信號(hào)時(shí)，立即以預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)值和降負(fù)荷率將負(fù)荷降到對(duì)應(yīng)值。DEH—NTK具有快速減負(fù)荷功能，該功能分為自動(dòng)快減和手動(dòng)快減。其中自動(dòng)快減為一擋，手動(dòng)快減分兩檔，快減1速率：每分鐘快減50%額定功率，目標(biāo)負(fù)荷為20%額定功率，快減2速率：每分鐘減50%額定功率，目標(biāo)負(fù)荷為50%額定功率。手動(dòng)快減負(fù)荷2切除：1）只需滿足任一下列條件：2）解列。

抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問(wèn)題：1、由于抗燃油質(zhì)差，導(dǎo)致伺服閥卡澀，閥門無(wú)法正常動(dòng)作，DEH控制系統(tǒng)液壓部分的工作介質(zhì)是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質(zhì)污染，造成電液轉(zhuǎn)換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質(zhì)不合格，往往造成伺服閥無(wú)法正常工作，較終導(dǎo)致由伺服閥控制的閥門無(wú)法動(dòng)作，調(diào)節(jié)失靈。2、抗燃油系統(tǒng)壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現(xiàn)在：主機(jī)不能啟動(dòng)（硬盤(pán)損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網(wǎng)線松動(dòng)，網(wǎng)卡損壞）。通過(guò)DEH系統(tǒng)，企業(yè)可以更好地進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度，提高產(chǎn)能利用率。

升速率，操作員設(shè)定，速率在（0，500）R/mim/mim，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，速率強(qiáng)制為3000r/mim/min。臨界轉(zhuǎn)速，為避免汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)停留，DEH設(shè)置了臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入此臨界區(qū)內(nèi)時(shí)，DEH自動(dòng)以較高速率通過(guò)。暖機(jī)，汽機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速為500或1200或2500或3000rpm，故目標(biāo)值通常設(shè)為500或1200或2500或3000rpm達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)速值后，可自動(dòng)停止升速進(jìn)行暖機(jī)，若在升速過(guò)程中，需暫時(shí)停止升速，可進(jìn)行如下操作：在控制畫(huà)面上用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“保持”按鈕。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)時(shí)，保持指令無(wú)效，只能修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速。DEH控制系統(tǒng)在液壓傳動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)調(diào)節(jié)油流，實(shí)現(xiàn)負(fù)載的精確控制。核電站DEH控制系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格

DEH系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)能力，根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提高控制效果。電液轉(zhuǎn)換DEH控制系統(tǒng)方案

數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即DEH控制系統(tǒng)，可以對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行更加精確的控制和調(diào)節(jié)，提高汽輪機(jī)的工作效率和性能，保障汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。DEH系統(tǒng)運(yùn)行原理：DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電的要求。對(duì)于供熱機(jī)組DEH控制還將控制供熱壓力和流量。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路，功率控制回路，主汽壓控制回路，超速保護(hù)等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、信號(hào)選擇判斷等邏輯回路。DEH系統(tǒng)通過(guò)電液伺服閥控制高壓閥門，從而達(dá)到控制機(jī)組轉(zhuǎn)速，功率的目的。電液轉(zhuǎn)換DEH控制系統(tǒng)方案