海運(yùn)雙清到門裝柜和清單要求：

1.如實(shí)提供裝箱清單，裝柜清單必須與實(shí)際貨物一致，如清單不符，產(chǎn)生的費(fèi)用由客戶承擔(dān)。

2.清單上必須注明品名、重量、立方數(shù)和所有貨物的牌子名稱(無論是否牌子)或Logo(無論是否牌子)。

3.如果要出二手貨物，必須提前咨詢確定是否可出及備注清楚，二手貨物也不能是牌子。

4.將方數(shù)比較多的普貨做封門，以此類推，方數(shù)較少的普貨裝里面，然后在明細(xì)里備注哪些普貨封門和以上3類較多方數(shù)的普貨。

5.如果未按以上約定裝柜或提供清單的，所產(chǎn)生的費(fèi)用包括但不限于海關(guān)罰款、船東艙租/柜租，改船費(fèi)用，退柜拖車等。 雙清到門歡迎找悅洋國際物流咨詢。潮州物流雙清到門費(fèi)用

集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用：

落箱費(fèi)

當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。

預(yù)提箱費(fèi)

預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。

2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.費(fèi)用承擔(dān)：預(yù)提箱費(fèi)：客人。落箱費(fèi)：如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。 深圳馬來西亞雙清到門價(jià)格快遞歡迎咨詢悅洋國際物流。

悅洋國際物流雙清到門之集裝箱海運(yùn)的各種費(fèi)用：

提箱費(fèi)

是從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。

裝車費(fèi)

是貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車的一個(gè)費(fèi)用。

回空費(fèi)

是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費(fèi)用，出口反之。在出口貨運(yùn)中，如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來，但是因?yàn)槟撤N原因（比如貨趕不及），沒有裝箱，造成貨柜空返，船運(yùn)公司會(huì)向工廠收取一定費(fèi)用，費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%。這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”。

掏箱費(fèi)

是海關(guān)或商檢驗(yàn)貨時(shí)需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗(yàn)時(shí)收的費(fèi)用。

沖港費(fèi)

是當(dāng)箱子晚于規(guī)定的截港時(shí)間送進(jìn)指定碼頭或堆場(chǎng)，為了趕這水船，而堆場(chǎng)又正好肯收貨的情況下，對(duì)延遲進(jìn)港的集裝箱收取的費(fèi)用......關(guān)于箱子的費(fèi)用還有很多，如果一個(gè)不經(jīng)意，就會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。不管怎樣，為了讓箱子順利上船，避免額外的費(fèi)用產(chǎn)生，避免更大的成本損失，我們要弄清這些費(fèi)用，提前做好判斷！

集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用：

預(yù)進(jìn)港費(fèi)

預(yù)進(jìn)港費(fèi)裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請(qǐng)得到允許的情況下，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費(fèi)用。開港日未到，又著急提前操作完，那預(yù)進(jìn)港費(fèi)與落箱費(fèi)該如何選擇呢？落箱費(fèi)用要看車隊(duì)，每個(gè)車隊(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，且高峰期也會(huì)水漲船高。預(yù)進(jìn)港一般較為固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區(qū)都能預(yù)進(jìn)。從安全角度考慮，也優(yōu)先選預(yù)進(jìn)港，能避免第二天突發(fā)事件，安全度高。

倒箱費(fèi)

倒箱費(fèi)移動(dòng)集裝箱的費(fèi)用。倒箱費(fèi)的產(chǎn)生一般是因?yàn)閾Q船。一般集裝箱在船上的位置是計(jì)劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運(yùn)過程中，各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經(jīng)濟(jì)，就會(huì)導(dǎo)致貨物換到別的船上。

悅洋國際物流雙清到門海陸空聯(lián)運(yùn)。

悅洋國際物流雙清到門之海運(yùn)單（SWB）

海運(yùn)單Sea waybill是船東與發(fā)貨人之間的一種文件或運(yùn)輸合同，海運(yùn)單與海運(yùn)提單不一樣，兩者功能相似，但其概念和意義不一樣，提單是證明貨物所有者的所有權(quán)，也可以用來提貨的憑據(jù)。SWB也被視為提貨的證明，但不像提單那樣正式，但SWB促進(jìn)了交換，特別是在沒有關(guān)于貨物的正式商業(yè)交易的情況下。

海運(yùn)單SWB的特點(diǎn)是，海運(yùn)單是船東或貨運(yùn)代理向客戶交付的文件；在支付與運(yùn)輸有關(guān)的所有發(fā)票后發(fā)送。 悅洋國際物流雙清到門跨境電商物流。潮州印尼雙清到門服務(wù)

悅洋國際物流專業(yè)集裝箱海運(yùn)。潮州物流雙清到門費(fèi)用

中國-新加坡專線物流

一、整柜

客戶指定國內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國內(nèi)主要港口-新加坡港-派送（門到門）

悅洋國際物流倉庫集運(yùn)裝柜-新加坡港-新加坡倉庫-派送（倉到門）

優(yōu)勢(shì)：

1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。

2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定，周一至周六每天裝柜，時(shí)效在10天左右。

二、散貨拼箱

悅洋國際物流倉庫（東莞/廣州）散貨拼箱-新加坡港-新加坡倉庫-派送（倉到門）

優(yōu)勢(shì)：

1.無償收貨、無償卸貨、無入倉費(fèi)；無償測(cè)量體積、重量，檢查包裝、數(shù)量等。

2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn)、新加坡清關(guān)、新加坡無償送貨。

3.可接新加坡公司UEN報(bào)關(guān)及私人進(jìn)口報(bào)關(guān)。

4.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定，周一至周六每天裝柜，時(shí)效在10天左右。

5.新加坡亞馬遜FBA專業(yè)運(yùn)輸、清關(guān)和派送一站式服務(wù)。

三、其他服務(wù)：

1.因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)，悅洋物流集貨打包裝時(shí)，可以提供質(zhì)量較好的包裝箱和防水膠紙，盡可能確保貨物不變形、不受損壞、不被淋濕。

2.可以提供客戶少量貨款結(jié)匯服務(wù)。

3.可代付中國賣家貨款、新加坡可代收貨款、運(yùn)費(fèi)可新加坡到付。 潮州物流雙清到門費(fèi)用

廣東悅洋國際物流有限公司成立于2022-06-16，同時(shí)啟動(dòng)了以悅洋國際物流,JOYOCEAN為主的國際物流，國際貨代，雙清包稅專線物流，國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了國際物流，國際貨代，雙清包稅專線物流，國際貿(mào)易等諸多領(lǐng)域，尤其國際物流，國際貨代，雙清包稅專線物流，國際貿(mào)易中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的交通運(yùn)輸項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成交通運(yùn)輸綜合一體化能力。值得一提的是，悅洋國際物流致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘悅洋國際物流,JOYOCEAN的應(yīng)用潛能。