悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)知識(shí)之貨物體積重量如何計(jì)算：

什么是空運(yùn)拋重：通常國(guó)際空運(yùn)會(huì)以貨物的實(shí)際重量比較貨物的拋重（又叫泡重），兩者之間取大數(shù)值來(lái)計(jì)算費(fèi)用，它的計(jì)算方法是（長(zhǎng)*寬*高）/6000=拋重。

什么是快遞拋重：通常快遞會(huì)以貨物的實(shí)際重量比較貨物的拋重（又叫泡重），兩者之間取大數(shù)值來(lái)計(jì)算費(fèi)用，它的計(jì)算方法是（長(zhǎng)*寬*高）/5000=拋重。

貨物的體積測(cè)量都以長(zhǎng)方體取值，如果貨物是梯形、三角形、菱形、多邊形，都以長(zhǎng)方形取值量它的長(zhǎng)寬高。

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悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開(kāi)艙：

開(kāi)艙指可以提取空箱或還重箱，通常只有在開(kāi)艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi)，開(kāi)艙前不給打單。

開(kāi)艙時(shí)間是指可以提空柜的時(shí)間，如果還沒(méi)有到開(kāi)艙時(shí)間，則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。貨主訂艙后，船公司會(huì)放SO給貨主，上面具體寫(xiě)明各項(xiàng)日期，以便貨主安排提柜裝貨。

如果在開(kāi)艙前提柜、做柜或還柜，經(jīng)申請(qǐng)船公司一般會(huì)批準(zhǔn)，不過(guò)會(huì)產(chǎn)生額外的用箱費(fèi)，船公司一般為出口商提供5-7天的無(wú)償用箱期。開(kāi)艙后提箱，一般不會(huì)超過(guò)無(wú)償用箱期。 陽(yáng)江散貨雙清到門(mén)費(fèi)用雙清到門(mén)國(guó)際物流公司怎么選擇？

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司是一家以國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)代理、專(zhuān)線物流雙清到門(mén)、國(guó)際貿(mào)易服務(wù)為主，集國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸、拖車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)、代理報(bào)關(guān)、貨物保險(xiǎn)、國(guó)際海運(yùn)、目的地配送和國(guó)際貿(mào)易結(jié)算服務(wù)于一體的綜合性國(guó)際化物流服務(wù)公司。

為滿足市場(chǎng)和客戶對(duì)專(zhuān)線物流及跨境電商日益增長(zhǎng)的需求，公司陸續(xù)開(kāi)通新加坡、馬來(lái)西亞、緬甸、越南、老撾、中國(guó)臺(tái)灣、印尼、柬埔寨、菲律賓、泰國(guó)、澳大利亞、加拿大和新西蘭等國(guó)家地區(qū)物流專(zhuān)線包稅雙清到門(mén)服務(wù)。

貨代里的海運(yùn)雙清到門(mén)優(yōu)勢(shì)：

就是包含進(jìn)出口清關(guān)。也就是，客戶把貨交給悅洋國(guó)際物流，悅洋國(guó)際物流負(fù)責(zé)安排拖車(chē)、報(bào)關(guān)、配船和目的港清關(guān)、配送。通常選擇雙清包稅物流渠道的多為跨境電商賣(mài)家以及外貿(mào)商，賣(mài)家和外貿(mào)商郵寄的貨物數(shù)量較多、貨值大，經(jīng)常能達(dá)到目的國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)。選擇雙清包稅服務(wù)就可以享受?chē)?guó)內(nèi)出口清關(guān)與國(guó)外出口清關(guān)的服務(wù)，會(huì)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)清關(guān)的人員保障貨物順利清關(guān)。同時(shí)雙清的渠道也大多數(shù)可以為一些不具備進(jìn)出口資質(zhì)或不愿意使用自身貿(mào)易抬頭進(jìn)行進(jìn)出口申報(bào)的的工廠型企業(yè)提供了進(jìn)出口的貿(mào)易抬頭，使得企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)出口業(yè)務(wù)的過(guò)程中，可以擁有另外企業(yè)的貿(mào)易抬頭進(jìn)行進(jìn)出口報(bào)關(guān)操作。 悅洋國(guó)際物流專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸。

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之截關(guān)和截重：

截關(guān)又稱(chēng)截放行條，就是必須規(guī)定時(shí)間前柜子完成清關(guān)，并提交海關(guān)放行條。一般在ETD前1-2天截關(guān)。

海關(guān)截放行條時(shí)間，就是船公司給出的裝船單（又稱(chēng)放行條）日期。碼頭一般在船開(kāi)前幾小時(shí)，開(kāi)始整理通關(guān)的場(chǎng)站收據(jù)準(zhǔn)備配船。相當(dāng)于乘飛機(jī)，截止停止辦理登機(jī)牌，飛機(jī)乘務(wù)員檢查完成登機(jī)。

截重（英文CY Closing）,在此時(shí)間后碼頭不再接受重柜。截重就是截重箱的意思，也就是*遲進(jìn)港時(shí)間。這是的重箱（重柜）已裝貨的箱子。

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悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之嘜頭：

嘜頭也稱(chēng)為運(yùn)輸標(biāo)志，是用來(lái)區(qū)分不同貨物和不同客戶的歸屬。其作用是便于在裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中識(shí)別、清點(diǎn)、防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。通常與收、發(fā)貨人代號(hào)、目的港和批件號(hào)等組成。

嘜頭通常會(huì)要求發(fā)貨人用標(biāo)簽貼在或者用大頭筆寫(xiě)在貨物外包裝上便于區(qū)分不同客戶發(fā)往相應(yīng)的國(guó)家，嘜頭非常關(guān)鍵，倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有嘜頭不能收貨。每一位客戶的貨物都是用嘜頭來(lái)區(qū)分并存放在倉(cāng)庫(kù)指定的區(qū)域或貨架上，待貨物到齊后，由倉(cāng)庫(kù)打單清點(diǎn)核對(duì)單號(hào)備貨，貨物到達(dá)目的國(guó)并由代理根據(jù)清單核對(duì)相應(yīng)的嘜頭核點(diǎn)件數(shù)，并派送給客戶。 揭陽(yáng)國(guó)際物流雙清到門(mén)哪幾種

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司坐落在廣東省東莞市南城街道白馬先鋒一路1號(hào)2棟109室，是一家專(zhuān)業(yè)的國(guó)際貨代；國(guó)際雙清包稅到門(mén)物流；新加坡專(zhuān)線物流；馬來(lái)西亞專(zhuān)線物流 ；緬甸專(zhuān)線物流；老撾專(zhuān)線物流；越南專(zhuān)線物流 ；印尼專(zhuān)線物流；美國(guó)專(zhuān)線物流；加拿大專(zhuān)線物流；澳大利亞專(zhuān)線物流 ；柬埔寨專(zhuān)線物流；泰國(guó)專(zhuān)線物流；歐洲專(zhuān)線物流；俄羅斯專(zhuān)線物流；中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)線物流；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；技術(shù)進(jìn)出口；貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸；出口報(bào)關(guān)；國(guó)際運(yùn)輸；目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)； 目的國(guó)派送過(guò)程文件整理；合法結(jié)匯；危險(xiǎn)品運(yùn)輸。公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：國(guó)際物流，國(guó)際貨代，雙清包稅專(zhuān)線物流，國(guó)際貿(mào)易等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的國(guó)際物流，國(guó)際貨代，雙清包稅專(zhuān)線物流，國(guó)際貿(mào)易形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。