變頻器屏幕無顯示，燈頻閃： 變頻器無顯示但燈頻閃，換控制板無變化，懷疑電源部分有故障，上電查功率板的電源各輸出都有明顯的閃動(dòng)，說明電源有短路故障，斷電用手接觸各元器件，當(dāng)接觸到IC408時(shí)，發(fā)現(xiàn)其溫度過高，用萬用表測量內(nèi)部已嚴(yán)重短路，換新后通電測各電壓正常，帶電機(jī)試運(yùn)行，未發(fā)現(xiàn)故障。 變頻器面板顯示時(shí)好時(shí)壞： 變頻器面板顯示時(shí)好時(shí)壞，換控制板故障依舊，懷疑為電源接觸不良，查各電源一切正常，測功率板到控制板之間的線排，發(fā)現(xiàn)有線接觸不良，換新后重新上電一切正常。電纜公司日本三墾變頻器死機(jī)故障維修.南京大隈變頻器維修案例分享

艾默生變頻器維修： 生產(chǎn)FECD整機(jī)老化后PQC測試報(bào)POFF或E019，用手摸U1有點(diǎn)熱，更換U1后OK。 寫不進(jìn)軟件：FECD控制板U1 U2 U16 U301都寫不進(jìn)軟件，在測試工裝上電發(fā)現(xiàn)5V短路，但用萬用表量5V到地之間的電阻值又正常。拆過很多器件，分析了很久才了現(xiàn)U329裝反。修生產(chǎn)送修 的單板，首先不要急著去測量，去換器件維修。要先觀察：正面，反面，故障點(diǎn)近距離，遠(yuǎn)距離等有無連錫，虛焊，裝反，裝錯(cuò)。 艾默生變頻器報(bào)警代碼維修講解： 故障代碼 故障類型 故障代碼 故障類型 POFF 輸入欠壓 E008 輸入缺相 E001 加速過流 E009 輸出缺相 E002 減速過流 E010 模塊保護(hù) E003 恒速過流 E011 逆變過熱 E004 加速過壓 E012 整流過熱 E005 減速過壓 E016 讀寫故障 E006 恒速過壓 E018 接觸器未吸合 E007 控制電源過壓 E019 電流檢測電路故障泰州安川變頻器維修哪家好變頻器停機(jī)直流制動(dòng)調(diào)動(dòng)方法.

將負(fù)載側(cè)u、v、w相的導(dǎo)線拆除，使用二極管測試檔，黑表筆接p（集電極c1），紅表筆依次測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為無窮大；將表筆反過來，紅表筆接p，黑表筆測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為400左右。 再將黑表筆接n（發(fā)射極e2），紅表筆測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為400左右；紅表筆接p，黑表筆測u、v、w，萬用表顯示數(shù)值為無窮大。各相之間的正反向特性應(yīng)相同，若出現(xiàn)差別說明igbt模塊性能變差，應(yīng)予更換。常州簡化零自動(dòng)化科技有限公司主營各式變頻器維修，歡迎來電咨詢！

變頻器開關(guān)電源損壞這是眾多變頻器常發(fā)生的故障，通常是由于開關(guān)電源的元器件損壞或負(fù)載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器uc2844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出，同時(shí)uc2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能。當(dāng)發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，24v風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí)我們首先應(yīng)該考慮開關(guān)電源是否損壞（一般為uc2844或電阻損壞）。如果不能判斷是否電源故障，可以外接24v電源進(jìn)行測試，測試結(jié)果一切正常可以判定為電源故障。淺聊日常變頻器發(fā)熱問題及對(duì)策.

維修實(shí)例：用戶修一臺(tái)340電梯變頻器，本來工作正常，停機(jī)檢修后，就一直報(bào)過壓。電梯變頻器的過壓，要細(xì)分：啟動(dòng)就報(bào)過壓；上行中報(bào)過壓；還是下行過程中報(bào)過壓?。抗收宵c(diǎn)是不一樣的。如果是停止或者啟動(dòng)中報(bào)過壓故障，故障點(diǎn)一般在母線檢測電路，或者蓄能電容，容量下降。如果是下行中報(bào)警過壓，故障點(diǎn)一般出在制動(dòng)電路，因?yàn)殡娞葑冾l器下行過程中，變頻器并沒有真正輸出功率，此時(shí)的馬達(dá)等同于發(fā)電機(jī)原理，經(jīng)IGBT模塊反向充電，這時(shí)，會(huì)導(dǎo)致母線電壓直線升高。 這臺(tái)變頻器靜態(tài)的時(shí)候，母線電壓正常。于是便斷開取樣點(diǎn)，從外部加入一個(gè)模擬直流電壓，進(jìn)行調(diào)節(jié)，觀察面板顯示，變化幅度正常，由此我確定檢測電路是好的。繼續(xù)檢測制動(dòng)電路：模塊沒燒，讓客戶測了外接電阻，也沒有短路，維修一時(shí)找不到故障點(diǎn)。然后反復(fù)分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，和程序檢出顯示偏差較大，且不規(guī)律。正常電梯變頻器設(shè)定780-800v的母線電壓，為制動(dòng)動(dòng)作臨界點(diǎn)。也就是說，只要母線電壓高于800v，制動(dòng)模塊就開始導(dǎo)通放電。經(jīng)桌面測試，發(fā)現(xiàn)有時(shí)母線還在700v的時(shí)候，制動(dòng)模塊就已經(jīng)動(dòng)作了，有的時(shí)候，母線電壓都過了800v，但制動(dòng)單元才開始動(dòng)作。變頻器維修之電壓過大的原因.常州尼得科變頻器維修案例分享

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實(shí)例：客戶送來一臺(tái)f4 22kw電梯變頻器，來的時(shí)候電源燒了，整機(jī)無顯示。22kw的f4有兩個(gè)電源，一個(gè)高壓一個(gè)低壓。奇葩的是震蕩厚膜，用了個(gè)555時(shí)基芯片，但已經(jīng)炸了。時(shí)基芯片看起來簡單，但集成在厚膜上，買不到啊，要命的是電阻阻值都是印制上去的，根本推算不出這個(gè)震蕩頻率是多少?？紤]再三，決定用拆機(jī)下來的3844電路板代換，反正次級(jí)加在24v電源上取樣就是，這樣就不用去推敲這個(gè)古怪的電源震蕩頻率。電源維修方案好了，又有配件，一次成功。但，電梯變頻器是閉環(huán)控制的，怎樣試機(jī)？科比我玩得多，有調(diào)試軟件，我一般是先把程序用軟件備份下來，修復(fù)的時(shí)候如果需要帶馬達(dá)確定，就換一個(gè)控制模式開環(huán)試機(jī)，試好后裝載原來參數(shù)，然后用模擬測試儀測試一下（主要是編碼器反饋）。 科比的變頻器，如果參數(shù)沒有條件備份，建議還是不要改參數(shù)試電機(jī)了。只要改了控制模式，改回去用戶基本宣告用不了，客戶用不了你怎么叫他付錢？南京大隈變頻器維修案例分享

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