主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。（1）批發(fā)型美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運輸車600多輛，1995年銷售額達20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98%的商品由該公司組織進貨，另有2%的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當配送中心獲得利潤時，采取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。該配送中心主要靠計算機管理。業(yè)務(wù)部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產(chǎn)廠家和儲運部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運。配送中心24小時運轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。冷鏈物流大多是以生產(chǎn)端結(jié)合市場的情況進行生產(chǎn)和配送，由于信息獲取的不及時、準確性低以及高成本。奉賢區(qū)品牌冷鏈物流質(zhì)量保障

    生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半，并且在不斷增長。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。國內(nèi)在食品物流配送中，很多產(chǎn)品都不用冷藏車。以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性。我國冷鏈布局過于分散，全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū)、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲備任務(wù)的儲藏基地，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障，因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口。市場亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市，由于國際化程度加強，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當龐大?？v觀整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場，太多的現(xiàn)象有待去**去完善。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù)，就像一個房子只有大體骨架，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣，企業(yè)只實現(xiàn)了初步的基本功能，在產(chǎn)業(yè)運營規(guī)模上還有提升的必要。國家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》[3]中就明確提出，要“爭取到2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，達到增加冷庫庫容1000萬噸的目標”。奉賢區(qū)方便冷鏈物流品質(zhì)保障冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時提高了食物的存儲期限。

    同時在政策、資源整合、資金投入、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)如何更進一層以上我們說到企業(yè)缺乏一體化服務(wù)，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著充裕的資金，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。在硬件設(shè)施、軟件管理上，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高；專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)；物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。在人才利用上，應(yīng)日趨完善教育培訓(xùn)體系，培養(yǎng)出更專業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，引導(dǎo)和推動高等院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè)，開設(shè)相關(guān)課程，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育。在法律法規(guī)、體系建設(shè)方面，**應(yīng)為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供有力的宏觀管理保障機制。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)對推動我國經(jīng)濟與社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，冷鏈物流配送系統(tǒng)形成的話，必將帶動一些相應(yīng)產(chǎn)業(yè)，像速凍產(chǎn)業(yè)和蔬菜產(chǎn)業(yè)提高到一個新水平。發(fā)展我國冷鏈物流業(yè)勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴大農(nóng)產(chǎn)品出口量。從我國國情出發(fā)，完善相應(yīng)技術(shù)標準，將各環(huán)節(jié)連接起來形成一個系統(tǒng)化的模式，把握市場需求，遵循市場規(guī)律，實現(xiàn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)性的穩(wěn)定發(fā)展。物流的概念**早是在美國形成的。

    物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個不斷發(fā)展的觀念。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務(wù)之急；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會議，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作，會議結(jié)果一致認為中國必須制定完善配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展，同時交通運輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發(fā)展。物流速度由運輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的。傳統(tǒng)觀念只注重在運輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀念則同時注重管理工具，既自動識別系統(tǒng)在物流中的重要作用。冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展，已建起了水運、鐵路、公路、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系。

    該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時間，如在10天內(nèi)付款可以享受2%的價格優(yōu)惠；（c）配送中心對各大超市配送商品的加價率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進貨量的多少而定，一般為～。（2）零售型美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設(shè)有170個接貨口。中心24小時運轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。該中心設(shè)在100家連鎖店的**位置，商圈為320公里，服務(wù)對象店的平均規(guī)模為。中心經(jīng)營商品達4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，**商品和滯銷商品各占50%，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10%左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費水平的不同，其價格也有所不同。冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售。奉賢區(qū)方便冷鏈物流品質(zhì)保障

冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。奉賢區(qū)品牌冷鏈物流質(zhì)量保障

    起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。物流，英文名稱：logistics。定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流管理（LogisticsManagement）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)**佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟、***、社會要求為目的。奉賢區(qū)品牌冷鏈物流質(zhì)量保障

上海志甄物流有限公司總部位于新村鄉(xiāng)新村村1450號3幢111室(上海新村經(jīng)濟小區(qū))，是一家倉儲、裝卸服務(wù)，報關(guān)、報檢技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)，海上國際貨物運輸代理，航空國際貨物運輸代理，陸路國際貨物運輸代理，代理報檢服務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)；普通貨運；貨物用運輸（集裝箱）；貨物用運輸（冷藏保鮮）；大型物件運輸（一）。的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于陸路國際貨物運輸代理，技術(shù)服務(wù)，裝卸服務(wù)，代理報檢服務(wù)，是商務(wù)服務(wù)的主力軍。上海志甄繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海志甄始終關(guān)注商務(wù)服務(wù)市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。