生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半,并且在不斷增長。發(fā)達(dá)國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本,從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。國內(nèi)在食品物流配送中,很多產(chǎn)品都不用冷藏車。以北京為例,大約有70%以上的食品配送只采用普通運(yùn)輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低,而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性。我國冷鏈布局過于分散,全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū)、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲(chǔ)備任務(wù)的儲(chǔ)藏基地,無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口。市場(chǎng)亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市,由于國際化程度加強(qiáng),這些城市對(duì)高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大。縱觀整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),太多的現(xiàn)象有待去**去完善。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù),就像一個(gè)房子只有大體骨架,卻缺少屋內(nèi)的家具一樣,企業(yè)只實(shí)現(xiàn)了初步的基本功能,在產(chǎn)業(yè)運(yùn)營規(guī)模上還有提升的必要。國家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》[3]中就明確提出,要“爭取到2015年,推動(dòng)全社會(huì)通過改造、擴(kuò)建和新建,達(dá)到增加冷庫庫容1000萬噸的目標(biāo)”。以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。寶山區(qū)提供冷鏈運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)
起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對(duì)“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流,英文名稱:logistics。定義:供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流:以倉儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流管理(LogisticsManagement)是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)**佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì)、***、社會(huì)要求為目的。虹口區(qū)企業(yè)冷鏈運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會(huì)影響到食物的營養(yǎng)和味道,同時(shí)提高了食物的存儲(chǔ)期限。
具體的冷鏈設(shè)備有:低溫冷庫、常溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱、疫苗運(yùn)輸車、備用冰排等。食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。(1)冷凍加工:包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結(jié),以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程;也包括果蔬的預(yù)冷;各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結(jié)裝置和速凍裝置。(2)冷凍貯藏:包括食品的冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏,以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏,它是保證食品在儲(chǔ)存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。(3)冷藏運(yùn)輸:包括食品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中,溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,在保持規(guī)定低溫的同時(shí),更要保持穩(wěn)定的溫度,遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。(4)冷凍銷售:包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷售,它由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。隨著大中城市各類連鎖超市的快速發(fā)展。
其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下,減少損耗,防止污染和變質(zhì),以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。[2]冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”:產(chǎn)品**終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(time)、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)?!?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來定義的。各類產(chǎn)品有其獨(dú)特性,產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨(dú)特性;冷凍類產(chǎn)品,由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性,所以稱為冷凍產(chǎn)品,冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱為冷鏈;用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備,稱為冷鏈設(shè)備。冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。
物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。相對(duì)于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言,中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點(diǎn):一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪,這說明中國物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn);二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式,發(fā)展第三方物流,已是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急;三是專業(yè)的物流起步較晚,中國物流商城才上線,還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會(huì)議,研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作,會(huì)議結(jié)果一致認(rèn)為中國必須制定完善配套政策措施,促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,并在會(huì)上提出八個(gè)方面來促進(jìn)物流的健康發(fā)展,同時(shí)交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》,進(jìn)一步促進(jìn)中國物流的發(fā)展。物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的。傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?,F(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具,既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置。閔行區(qū)提供冷鏈運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)
冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售。寶山區(qū)提供冷鏈運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)
該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格,主要依據(jù)是:(a)商品數(shù)量與質(zhì)量;(b)付款時(shí)間,如在10天內(nèi)付款可以享受2%的價(jià)格優(yōu)惠;(c)配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率,根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定,一般為~。(2)零售型美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的,專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品,確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米,總投資7000萬美元,有職工1200多人;配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶,配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。該中心設(shè)在100家連鎖店的**位置,商圈為320公里,服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為。中心經(jīng)營商品達(dá)4萬種,主要是食品和日用品,通常庫存為4000萬美元,旺季為7000萬美元,年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中,**商品和滯銷商品各占50%,庫存商品期限超過180天為滯銷商品,各連鎖店的庫存量為銷售量的10%左右。1995年,該中心的銷售額為20億美元。在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品,根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同,其價(jià)格也有所不同。寶山區(qū)提供冷鏈運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)
上海志甄物流有限公司位于新村鄉(xiāng)新村村1450號(hào)3幢111室(上海新村經(jīng)濟(jì)小區(qū)),擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能,致力于發(fā)展陸路國際貨物運(yùn)輸代理的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將倉儲(chǔ)、裝卸服務(wù),報(bào)關(guān)、報(bào)檢技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù),海上國際貨物運(yùn)輸代理,航空國際貨物運(yùn)輸代理,陸路國際貨物運(yùn)輸代理,代理報(bào)檢服務(wù),報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);普通貨運(yùn);貨物用運(yùn)輸(集裝箱);貨物用運(yùn)輸(冷藏保鮮);大型物件運(yùn)輸(一)。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。上海志甄始終以質(zhì)量為發(fā)展,把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力,致力于為顧客帶來***的陸路國際貨物運(yùn)輸代理,技術(shù)服務(wù),裝卸服務(wù),代理報(bào)檢服務(wù)。