主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。（1）批發(fā)型美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額達(dá)20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98%的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2%的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費(fèi)。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤時，采取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。該配送中心主要靠計算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過計算機(jī)獲取會員店的訂貨信息，及時向生產(chǎn)廠家和儲運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流意識強(qiáng)發(fā)達(dá)國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置。崇明區(qū)綜合冷鏈運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)

    物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個不斷發(fā)展的觀念。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會議，研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作，會議結(jié)果一致認(rèn)為中國必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，并在會上提出八個方面來促進(jìn)物流的健康發(fā)展，同時交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項清理工作的通知》，進(jìn)一步促進(jìn)中國物流的發(fā)展。物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的。傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀念則同時注重管理工具，既自動識別系統(tǒng)在物流中的重要作用。普陀區(qū)正規(guī)冷鏈運(yùn)輸答疑解惑以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

    生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半，并且在不斷增長。發(fā)達(dá)國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、降低了成本，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。國內(nèi)在食品物流配送中，很多產(chǎn)品都不用冷藏車。以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運(yùn)輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性。我國冷鏈布局過于分散，全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū)、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲備任務(wù)的儲藏基地，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障，因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口。市場亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市，由于國際化程度加強(qiáng)，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大。縱觀整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場，太多的現(xiàn)象有待去**去完善。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù)，就像一個房子只有大體骨架，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣，企業(yè)只實現(xiàn)了初步的基本功能，在產(chǎn)業(yè)運(yùn)營規(guī)模上還有提升的必要。國家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》[3]中就明確提出，要“爭取到2015年，推動全社會通過改造、擴(kuò)建和新建，達(dá)到增加冷庫庫容1000萬噸的目標(biāo)”。

    并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。服務(wù)商流在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。保障生產(chǎn)從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。方便生活實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界明星出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。

    其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。[2]冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品**終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）?！?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲藏時間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來定義的。各類產(chǎn)品有其獨(dú)特性，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨(dú)特性；冷凍類產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產(chǎn)品，冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱為冷鏈；用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備，稱為冷鏈設(shè)備。冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時提高了食物的存儲期限。靜安區(qū)綜合冷鏈運(yùn)輸誠信推薦

冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展，已建起了水運(yùn)、鐵路、公路、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系。崇明區(qū)綜合冷鏈運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)

對于陸路國際貨物運(yùn)輸代理，技術(shù)服務(wù)，裝卸服務(wù)，代理報檢服務(wù)的發(fā)展趨勢，并非完全是市場的正常反應(yīng)，因為市場有著階段性和特殊性。陸路國際貨物運(yùn)輸代理，技術(shù)服務(wù)，裝卸服務(wù)，代理報檢服務(wù)作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，仍然在“被看好”階段，發(fā)展前景依然廣闊。從消費(fèi)水平變化趨勢看，伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高、銷售的不斷完善，我國人均的購買力將繼續(xù)增強(qiáng)。因此做好相關(guān)服務(wù)，正是發(fā)展銷售產(chǎn)業(yè)的重要課題。伴隨者數(shù)據(jù)獲取技術(shù)的深入，服務(wù)型布局越發(fā)地寬泛，在過去，由于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的本地化，服務(wù)型也基本都是基于本地布局，而近年來隨著業(yè)務(wù)系統(tǒng)的云端化，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也變得越發(fā)地規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)且成規(guī)模。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新周期，在未來增量市場向存量市場過度的過程中，陸路國際貨物運(yùn)輸代理，技術(shù)服務(wù)，裝卸服務(wù)，代理報檢服務(wù)的重要性在逐步提升。從資產(chǎn)配置的角度來說，成熟市場模式中，陸路國際貨物運(yùn)輸代理，技術(shù)服務(wù)，裝卸服務(wù)，代理報檢服務(wù)也是重要的配置方向。而當(dāng)下，技術(shù)和消費(fèi)變化，又給這個領(lǐng)域帶來更多機(jī)會與挑戰(zhàn)。崇明區(qū)綜合冷鏈運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)

上海志甄物流有限公司主要經(jīng)營范圍是商務(wù)服務(wù)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋陸路國際貨物運(yùn)輸代理，技術(shù)服務(wù)，裝卸服務(wù)，代理報檢服務(wù)等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在商務(wù)服務(wù)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。上海志甄立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。