起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流，英文名稱：logistics。定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流管理（LogisticsManagement）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現**佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。物流以滿足一定的經濟、***、社會要求為目的。以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。閔行區(qū)咨詢冷鏈物流質量推薦

    企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個**的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現代大規(guī)模工業(yè)化生產，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作，達到整體效益的**大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產。相應地，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。冷鏈（coldchain）是指某些食品原料、經過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經過收購、加工、滅活后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中。松江區(qū)正規(guī)冷鏈物流質量推薦冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時提高了食物的存儲期限。

    同時在政策、資源整合、資金投入、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持。冷鏈物流產業(yè)如何更進一層以上我們說到企業(yè)缺乏一體化服務，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著充裕的資金，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。在硬件設施、軟件管理上，農產品冷鏈物流技術高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高；專業(yè)的農產品冷鏈物流形成規(guī)模，共同配送成為主導；物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。在人才利用上，應日趨完善教育培訓體系，培養(yǎng)出更專業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才。鼓勵技術創(chuàng)新，引導和推動高等院校設置冷鏈物流相關學科專業(yè)，開設相關課程，發(fā)展農產品冷鏈物流職業(yè)教育。在法律法規(guī)、體系建設方面，**應為農產品物流的發(fā)展提供有力的宏觀管理保障機制。冷鏈物流產業(yè)對推動我國經濟與社會協(xié)調發(fā)展發(fā)揮著重要作用，冷鏈物流配送系統(tǒng)形成的話，必將帶動一些相應產業(yè)，像速凍產業(yè)和蔬菜產業(yè)提高到一個新水平。發(fā)展我國冷鏈物流業(yè)勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴大農產品出口量。從我國國情出發(fā)，完善相應技術標準，將各環(huán)節(jié)連接起來形成一個系統(tǒng)化的模式，把握市場需求，遵循市場規(guī)律，實現冷鏈物流產業(yè)建設性的穩(wěn)定發(fā)展。物流的概念**早是在美國形成的。

    條形碼的應用，**加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。電子商務物流解決方案：一、國外電子商務物流解決方案1．美國的物流**化物流**化的美國物流模式強調“整體化的物流管理系統(tǒng)”，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場營銷方面，物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務五個過程；在流通和服務方面，物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。2．日本的高效配送中心物流過程是生產—流通—消費—還原（廢物的再利用及生產資料的補足和再生產）。在日本，物流是非**領域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本**小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結果影響巨大。流通中的物流問題已轉向研究供應、生產、銷售中的物流問題方向。3．適應電子商務的全新物流模式——物流代理物流代理（ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務）的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人。冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。

    主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。（1）批發(fā)型美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運輸車600多輛，1995年銷售額達20億美元。經營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98%的商品由該公司組織進貨，另有2%的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當配送中心獲得利潤時，采取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。該配送中心主要靠計算機管理。業(yè)務部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產廠家和儲運部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運部再根據要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運。配送中心24小時運轉，配送半徑一般為50公里。發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業(yè)的首要位置。松江區(qū)管理冷鏈物流誠信推薦

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售。閔行區(qū)咨詢冷鏈物流質量推薦

市場流通環(huán)境和強化消費信用體系建設，為加快建設覆蓋線上線下的重要倉儲、裝卸服務，報關、報檢技術領域內的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢和技術服務，海上國際貨物運輸代理，航空國際貨物運輸代理，陸路國際貨物運輸代理，代理報檢服務，報關業(yè)務，從事貨物及技術的進出口業(yè)務；普通貨運；貨物用運輸（集裝箱）；貨物用運輸（冷藏保鮮）；大型物件運輸（一）。體系，提供了重要保證。持續(xù)優(yōu)化消費環(huán)境，促進商業(yè)繁榮，激發(fā)國內消費潛力，更好滿足我們**消費需求，促進國民經濟持續(xù)健康發(fā)展。由于國內經濟結構正在向產業(yè)互聯(lián)網方向步進，數字化的概念也正在被普及。諸如“經濟數字化、互聯(lián)網數字化......”，因此由數字化推動的銷售產業(yè)意義和商業(yè)價值更為人所關注。尤其是在產業(yè)浪潮下，面對互聯(lián)網紅利落后的窘況，新科技新數字所引導的銷售或許是一場變革。隨著技術本身的變化，雖然大數據點名率很高，但是很多行業(yè)在線上化、數據化、流程化都沒有完成，而在這一方面，整個產業(yè)的提升空間還是很大，如何利用數字化去落實服務型就值得思考了。近年來，我國工業(yè)發(fā)展迅猛，但是，陸路國際貨物運輸代理，技術服務，裝卸服務，代理報檢服務并非順風順水。因為大量國外品牌入駐，占據著市場的消費力，給國內品牌造成了不小的競爭壓力，但是國外品牌并非都是質量好的，很多價格昂貴品質又非常差，給企業(yè)用戶造成了很大的損失。閔行區(qū)咨詢冷鏈物流質量推薦

上海志甄物流有限公司致力于商務服務，是一家服務型公司。公司業(yè)務分為陸路國際貨物運輸代理，技術服務，裝卸服務，代理報檢服務等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造商務服務良好品牌。上海志甄憑借創(chuàng)新的產品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。