傾角計基本原理：理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進而可以計算出直線位移，所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角計是靜態(tài)測量或者準靜態(tài)測量，一旦有外界加速度，那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度，故而計算出來的角度就不準確了，因此，常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸，陀螺儀3個軸，所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG（verticalgyro）。傾角計測量前，應(yīng)認真清洗測量面并擦干。蘇州便攜式滑動傾角計監(jiān)測系統(tǒng)

傾角計作為一款智能型的傾角測量產(chǎn)品，是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態(tài)分析與測試（包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關(guān)聯(lián)特性）、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進行了嚴格的測試和完善。采用專有的自動測試技術(shù)，對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進行了測試、校正和補償，還進行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環(huán)等，并可根據(jù)特殊需求進行更嚴格和更多的測試、校正補償。采用MEMS加速度計原理，并結(jié)合專有的振動抑制技術(shù)，可以根據(jù)現(xiàn)場條件，在線進行振動抑制能力的調(diào)整。深圳水平傾角計精度傾角傳感器的檢定需要專業(yè)的設(shè)備。

傾角計應(yīng)用案例：1、應(yīng)用于塔式起重機，在塔式起重機防傾翻監(jiān)控儀中，其中主要的一部分是傾角計。傾角計的作用在于實時測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小，傾角計采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi)，測量精度高于0.05度。同時要過濾掉塔頂震動引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準確。2、應(yīng)用于板式傳送機，在板式傳送機安裝過程中，可以將傾角計安裝于傳送機的頂部，可以直接測量出傳送機的當(dāng)前傾斜角度簡化了安裝過程，在使用過程中，可以利用軟件還設(shè)置報警角度，省時省心。由此可以看出，借助傾角計代替以前憑經(jīng)驗安裝，提高了板式傳送機的安裝速度和工作效率。

無線傾角計技術(shù)監(jiān)測的技術(shù)優(yōu)勢：頭一次實現(xiàn)整個監(jiān)測系統(tǒng)：無需埋設(shè)任何通訊線纜以及供電電纜，真正“無線”工作。徹底解決由于線纜損壞造成整個系統(tǒng)易破壞的難題。頭一次實現(xiàn)整個傳感器全部埋入地下，幾乎不被發(fā)現(xiàn)，可以解決監(jiān)測儀器的自我保護難題。傳感器直接輸出數(shù)字化信息，不需要常規(guī)監(jiān)測儀器所需的專門信號讀取和處理設(shè)備，不只大幅降低監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)成本，還有效保證信息的穩(wěn)定和安全性。無線傾角傳感器監(jiān)測系統(tǒng)解決了工程實踐中遇到的監(jiān)測系統(tǒng)容易破壞、監(jiān)測儀器成本高昂、監(jiān)測數(shù)據(jù)難以信息化傳輸、信號不穩(wěn)定等難題，適于野外環(huán)境下大量推廣應(yīng)用。傾角計傳感器可以實時監(jiān)測輸電線傾斜角度，檢測電力塔架的傾斜角度，確保電網(wǎng)塔架正常運電。

無線傾角傳感器可以實時監(jiān)測隧道塌方，采用無線實時監(jiān)測系統(tǒng)，主要通過無線傾角計按斷面間隔布設(shè)于隧道初支內(nèi)部或表面，實時監(jiān)測隧道初支結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化。當(dāng)隧道初支結(jié)構(gòu)變形時，無線傾角計會感知其變化，若變化值超過預(yù)警值，即可發(fā)送短信至現(xiàn)場管理人員，并通過隧道內(nèi)安裝報警器對隧道內(nèi)施工人員及時發(fā)出預(yù)警。當(dāng)監(jiān)測過程中，任意一傳感器滿足以下條件之一時：傳感器讀數(shù)>1.5倍精度值，或者傳感器加速度值a連續(xù)1小時大于0時，即表示所測段的隧道發(fā)生了變形，發(fā)出初步預(yù)警。板式傳送機安裝過程中，可以將傾角計安裝于傳送機的頂部，直接測量出傳送機的當(dāng)前傾斜角度簡化了安裝過程。鄭州三軸傾角計精度

雙軸傾角計能夠測相對性與2個軸的角度轉(zhuǎn)變。蘇州便攜式滑動傾角計監(jiān)測系統(tǒng)

現(xiàn)在我國的鐵路橋梁修建工作十分普遍，很多地區(qū)都大力投入到這些設(shè)施的修建工作中，在進行橋梁等設(shè)施的建設(shè)中，傾角計傳感器廠家，需要注重安全性，所以要定期進行準確的測量和巡查工作，這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整，提升橋梁等設(shè)施的穩(wěn)固度，為人們的出行提供更多安全保障。在進行檢測期間可以使用傾角傳感器來達到檢測目的，這種儀器的實際應(yīng)用對于相關(guān)工作的開展有著重要意義。傾角傳感器總結(jié)來說就是測量傾角變量。它的理論根源就是牛頓第二定律，雙軸傾角傳感器的原理也是基于此。當(dāng)雙軸傾角傳感器靜止時，數(shù)顯傾角計廠家，即只存重力加速度作用，那么可想而知，加速度傳感器的靈敏軸與重力垂直軸之間的夾角就是傾斜角了。蘇州便攜式滑動傾角計監(jiān)測系統(tǒng)

上海隼星傳感技術(shù)有限公司位于浦東新區(qū)靈巖南路728號13幢。上海隼星傳感致力于為客戶提供良好的靜力水準，位移計，傾角計，應(yīng)變計，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事儀器儀表多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海隼星傳感立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。