在冷補瀝青混合料儲存過程中,稀釋劑的揮發(fā)速度影響較大。為保證混合料的儲存穩(wěn)定性和施工和易性良好,稀釋劑儲存時的揮發(fā)量應(yīng)該越少越好。在實際應(yīng)用中,冷補瀝青液通常在25°C的室溫條件下進行存放。因此,可以采用揮發(fā)性試驗來評價冷補瀝青液在室溫條件下的揮發(fā)程度,將冷補瀝青液不同儲存時間條件下?lián)]發(fā)后的質(zhì)量損失率作為冷補瀝青液揮發(fā)效果的評價指標(biāo),可以反映出冷補瀝青液的揮發(fā)能力,質(zhì)量損失率越高,說明冷補瀝青液揮發(fā)速度越快,揮發(fā)速度越快的冷補瀝青液會導(dǎo)致冷補瀝青混合料過早的粘結(jié)成塊,降低混合料的施工和易性,混合料便難以儲存做到隨補隨用。冷補料在修補時無需加熱或攪拌,可根據(jù)需要量隨取隨用,不會造成材料浪費。山西粘層添加劑作用
瀝青是冷補瀝青混合料的重要組成部分,對冷補瀝青混合料的黏附性、強度等具有重要影響。大部分地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)氐穆访媸褂铆h(huán)境綜合選用基質(zhì)瀝青作為冷補瀝青混合料的瀝青類型,而有的則選用了高粘度改性瀝青進行冷補瀝青混合料設(shè)計。由于基質(zhì)瀝青成分單一,粘度較低,在當(dāng)前冷補瀝青混合料研究中占主要地位,但也有人從材料實標(biāo)應(yīng)用環(huán)境出發(fā),考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結(jié)構(gòu)類型和路用性能影響,還要滿足道路交通荷載、環(huán)境溫度和施工條件等要求。江西瀝青混合料添加劑商家使用微表處瀝青添加劑SL-A501生產(chǎn)的乳化瀝青,也提高了乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性。
骨料顆粒間的嵌擠力和摩擦力,以及瀝青與集料間的黏附性構(gòu)成了冷補瀝青混合料的強度。因此選擇合適的結(jié)構(gòu)類型不僅有助于提高冷補瀝青混合料儲存性,而且也在較大程度上決定了混合料強度,進而影響到材料的路用性能。我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)中也對冷補瀝青混合料的級配組成提出了建議。當(dāng)然,大規(guī)模使用冷補瀝青混合料必然伴隨著不同種類的級配,因此有必要對級配組成進行深入研究。目前還沒有成熟的配合比設(shè)計方法被學(xué)者所公認(rèn),大多仍采用馬歇爾設(shè)計法,這也給材料的發(fā)展使用帶來了局跟性。
作為冷補瀝青混合料的關(guān)鍵原料,添加劑的改性機理研究顯得尤為重要。有研究表明,采用乙烯基類硅氧烷、不飽和脂肪酸、潤濕劑、引發(fā)劑、鏈終止劑等制備了添加劑,經(jīng)紅外光譜分析發(fā)現(xiàn)基質(zhì)瀝青與礦粉間并未發(fā)生化學(xué)反應(yīng),而冷補瀝青則與石料表面物質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)。并有研究發(fā)現(xiàn),礦質(zhì)黏土作為添加劑對瀝青進行改性時沒有產(chǎn)生新官能團,并推測改性過程中沒有發(fā)生化學(xué)反應(yīng),只是簡單的物理改性。添加劑可選類型眾多,而不同類型添加劑的成分又十分復(fù)雜。雖然已經(jīng)對其改性機理進行了大量研究,但其中的物理化學(xué)作用仍未明確,意見尚未達到統(tǒng)一,需要進一步研究。冷補料能及時修補路面,保持路面平整,保證道路暢通,減少交通事故,減少道路重修次數(shù),延長道路壽命。
現(xiàn)階段,國內(nèi)常用的冷補料包括溶劑型冷補料、反應(yīng)型冷補料和乳化型冷補料。溶劑型冷補料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成。冷補稀釋瀝青一般是在基質(zhì)瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成,稀釋劑一般為石化產(chǎn)品,如汽油、煤油、柴油、機油等,其初始強度來源為壓實后礦料間的嵌擠力,后期強度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發(fā)。然而溶劑型冷補料的初始強度稍低,強度增長過程也比較緩慢,導(dǎo)致使用性能較差,容易松散剝落,發(fā)生二次Bing害。另外,稀釋劑的揮發(fā)也會增加對自然環(huán)境的危害,造成能源浪費。高速公路和一般公路修補,其冷補料的使用量可增加10%左右。天津乳化瀝青添加劑價格
SL-A501是專門應(yīng)用于微表處體系的瀝青添加劑。山西粘層添加劑作用
冷補料的強度形成過程和熱拌瀝青混合料的強度形成過程有所不同,熱拌瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補瀝青合混合料的瀝青是經(jīng)過改性的,己經(jīng)不是完全的熱塑性。混合料的強度形成有一個緩慢的過程?;旌狭显跀備?,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),瀝青逐步變稠,混合料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結(jié)更牢固?;旌狭系拿芏仍龃?,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要7一10天時間。此后強度還會逐步增加,經(jīng)過三個月左右的時間,其變形和強度會逐步穩(wěn)定,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。山西粘層添加劑作用