關(guān)于脹（漲）套的拆卸·根據(jù)每款產(chǎn)品的具體螺絲規(guī)格用對應(yīng)的扭力搬手，松開產(chǎn)品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開為止。螺絲一旦松開，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。

脹（漲）套公差與每個系例每款產(chǎn)品對應(yīng)的規(guī)格尺寸都有差別，具體的可以查看對應(yīng)產(chǎn)品參數(shù)表進(jìn)行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內(nèi)孔公差均為H7.軸徑d=15時，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為 H7。 液壓脹套，助力企業(yè)提升設(shè)備性能，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。浙江TECHNO免鍵套原廠

此外，液壓漲套還具有優(yōu)異的密封性能。它采用了高質(zhì)量的密封材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠有效防止液體或氣體的泄漏。這種密封性能不僅可以提高機(jī)械系統(tǒng)的工作效率，還可以減少能源的浪費(fèi)，降低運(yùn)行成本。因此，液壓漲套在液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。液壓漲套還具有易于安裝和維護(hù)的特點(diǎn)。它的結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可以快速替換和調(diào)整。同時，液壓漲套的維護(hù)成本低，只需定期檢查和潤滑即可保持其正常運(yùn)行。這使得液壓漲套成為許多企業(yè)和工程項(xiàng)目的優(yōu)先，能夠提高工作效率和降低維護(hù)成本。無錫CLASSIC免鍵套定制高效的液壓傳動系統(tǒng)，使液壓脹套具有更強(qiáng)的夾緊力。

液壓脹套的工作原理是基于壓力傳遞的原理。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的液壓油進(jìn)入液壓脹套時，由于液壓油的壓力作用，內(nèi)套開始脹開。液壓力使得內(nèi)套與壁面緊密貼合，防止液壓油泄漏。同時，液壓脹套的彈性材料能夠?qū)σ簤簤毫Φ淖兓龀鲰憫?yīng)，確保密封效果的穩(wěn)定性。液壓脹套的脹開程度與液壓力成正比，脹開的程度可以通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的壓力來控制。當(dāng)液壓脹套脹開到一定程度時，內(nèi)套與壁面的緊密貼合能夠達(dá)到比較好的密封效果。此時，液壓脹套能夠有效地防止液壓油泄漏，并確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

ETP-POWER是ETP新推出的單一螺絲液壓漲（脹）套。它除了具有液壓漲（脹）套的一切優(yōu)點(diǎn)如：易操作、精確、結(jié)構(gòu)尺寸小外，還能承受較大的徑向載荷，這是由于它使用的是一種特殊性質(zhì)的液壓介質(zhì)。常用于脹緊大尺寸皮帶輪等不僅需傳遞扭矩，還要承受皮帶輪由于受到皮帶的拉力而產(chǎn)生較大徑向壓力的機(jī)構(gòu)。目前該系列產(chǎn)品為按客戶需求定制生產(chǎn)的漲（脹）套。ETP-POWER的常規(guī)軸徑為15~40mm，徑向跳動≤0.03mm，裝卸次數(shù)200~500次（視具體規(guī)格而定）。由于它使用的是一種特殊研發(fā)的液壓介質(zhì)，因而兼具既能快速安裝，又能傳遞較大徑向載荷的優(yōu)點(diǎn)。液壓脹套，讓您的設(shè)備連接更牢固，運(yùn)行更順暢。

ETP**液壓泵使用方法將ETP-HYLOC的接口分別與油泵加壓油管和回油管連接好。注意：與此泵連接的設(shè)備需具有耐150Mpa高壓的標(biāo)識。順時針方向輕輕將卸壓閥轉(zhuǎn)到底，就可以開始工作了。從壓力表上可以看到油泵的即時壓力。反時針方向輕輕轉(zhuǎn)動卸壓閥，便可將系統(tǒng)中的油壓釋放，油流回到泵內(nèi)。想了解油缸里還有多少油，擰開注油塞就行了。注意：油泵的工作環(huán)境必須干凈整潔，否則，操作閥極易被金屬碎屑等雜物損壞。傳動油無論你選哪種泵，我們都要求用SAE80W牌號的傳動油來裝拆ETP-HYLOC。在給泵注油之前，應(yīng)確保泵里無其他雜物混入其中，否則將造成ETP-HYLOC的故障。ETP-HYLOC安裝/拆卸過程只消耗很少的油，而油在很大程度上是在連接/拆除軟管的過程中漏掉了。阻尼減振，液壓脹套有效降低設(shè)備運(yùn)行噪音。無錫ETP漲套廠家

優(yōu)良的動平衡性能，液壓脹套讓您的設(shè)備更可靠。浙江TECHNO免鍵套原廠

脹緊套（簡稱脹套），鎖緊聯(lián)結(jié)盤（簡稱鎖緊盤）是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。是當(dāng)今國際***用于實(shí)現(xiàn)機(jī)件和軸聯(lián)結(jié)，靠擰緊12.9級**度螺釘使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力來實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳遞的一種新型無鍵聯(lián)結(jié)裝置。脹緊聯(lián)結(jié)套作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件，八十年代工業(yè)發(fā)達(dá)國家如德國、日本、美國等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)***地采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊**度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)荷。它使用時通過**度螺栓的作用，使內(nèi)環(huán)與軸之間，外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力；當(dāng)承受負(fù)荷時，靠脹套與機(jī)件的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的復(fù)合載荷。浙江TECHNO免鍵套原廠