ETP-CLASSIC的標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15~100mm，也包括英制尺寸和短式-S系列，以及不銹鋼-R系列。徑向跳動(dòng)：0.03~0.06mm，裝卸次數(shù)約100次（R系列約50次）。只需少量鎖緊螺絲和較小的擰緊力便能將漲（脹）套鎖緊，安裝和拆卸都比較方便。與其它液壓漲（脹）相比，既能承受更大的徑向載荷，對(duì)軸的公差要求也不太高，而且價(jià)格便宜。如需經(jīng)常裝拆漲套，則應(yīng)用潤(rùn)滑脂定期對(duì)螺絲進(jìn)行潤(rùn)滑?！⒎ㄌm上的螺絲依次松開(kāi)約半圈。ETP-CLASSIC一旦松開(kāi)，沒(méi)有必要將螺絲從它的法蘭上取下來(lái)液壓脹套，實(shí)現(xiàn)軸轂連接的快速、準(zhǔn)確、可靠。江蘇進(jìn)口免鍵套報(bào)價(jià)

ETP-TECHNO是一種用淬火鋼制成的、里面充有一定量液壓介質(zhì)的雙層軸套和一個(gè)法蘭組成的液壓聯(lián)軸器。法蘭內(nèi)有一個(gè)液壓螺絲和一個(gè)帶雙重密封—O型密封圈加備用密封圈外加一個(gè)鋼珠的活塞。工作原理，當(dāng)我們擰緊液壓螺絲時(shí)，雙層軸套便向軸和輪轂均勻地膨脹，從而將它們緊密地接合在一起，松開(kāi)液壓螺絲后，ETP-TECHNO便恢復(fù)到原來(lái)的尺寸，這樣它們很快就又分開(kāi)了。優(yōu)點(diǎn):裝、拆迅速，只需操作一個(gè)螺絲?？裳b、拆數(shù)千次。同軸度極高，即便使用多次后，徑向跳動(dòng)仍≤0.006mm,雙重密封系統(tǒng).從徑向操作螺絲，節(jié)省了軸向空間?自身結(jié)構(gòu)尺寸小?定位精度高，安裝時(shí)無(wú)軸向位移.浙江EXPRESS脹套原廠液壓脹套，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，方便安裝。

脹緊套（簡(jiǎn)稱脹套），鎖緊聯(lián)結(jié)盤（簡(jiǎn)稱鎖緊盤）是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。是當(dāng)今國(guó)際***用于實(shí)現(xiàn)機(jī)件和軸聯(lián)結(jié)，靠擰緊12.9級(jí)**度螺釘使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳遞的一種新型無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置。脹緊聯(lián)結(jié)套作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件，八十年代工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)、日本、美國(guó)等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)***地采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊**度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)荷。它使用時(shí)通過(guò)**度螺栓的作用，使內(nèi)環(huán)與軸之間，外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力；當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，靠脹套與機(jī)件的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的復(fù)合載荷。

ETP液壓漲(脹）套連接具有許多優(yōu)點(diǎn)，與過(guò)盈連接相比，對(duì)孔和軸的加工精度要求不高，連接可靠，定心性好，裝拆或調(diào)整軸與輪轂的相對(duì)位置方便；沒(méi)有應(yīng)力集中，承載能力高，傳遞扭矩大，可避免零件因鍵槽等原因削弱強(qiáng)度，又具有密封作用?？捎糜诖笾睆捷S和輪轂之間的連接。ETP液壓漲（脹）套連接原理簡(jiǎn)單、性能可靠、已加工、安裝和拆卸操作方便，簡(jiǎn)單易學(xué)，已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。經(jīng)過(guò)40年實(shí)踐證明，它是一種可靠而有效的連接方式。獨(dú)特的液壓原理，使液壓脹套具有出色的夾緊性能。

ETP-HYCLO安裝須知：聯(lián)軸器的內(nèi)、外表面在整個(gè)長(zhǎng)度L和L1上，應(yīng)完全被軸和輪轂的表面覆蓋。液壓泵應(yīng)使用80W號(hào)傳動(dòng)油。如需連接其他材料如鋁材生產(chǎn)的輪轂，請(qǐng)事先與我們聯(lián)系。安裝壓力安裝壓力通常為1000bar,比較大不超過(guò)1200bar。拆卸壓力需比安裝壓力高200bar左右。ETP-HYLOC可按使用要求特殊定制，也可生產(chǎn)較大規(guī)格的同類產(chǎn)品.ETP-HYLOC**手動(dòng)泵,該手動(dòng)泵可用來(lái)裝拆直徑比較大為220mm的ETP-HYLOC漲套，軸徑越大的漲套，所需的力氣也越大，時(shí)間也越長(zhǎng)。這是一種將高、低壓合二為一的液壓泵，當(dāng)壓力達(dá)到約2,5Mpa時(shí)，它自動(dòng)從低壓模式（大流量）切換成高壓（小流量）模式。它有兩個(gè)加壓輸油口和一個(gè)回油口。油泵的卸壓閥設(shè)計(jì)在泵體內(nèi)，但可從外面操控該閥。該泵還裝有安全閥，以防止加壓時(shí)，油壓升高到超過(guò)設(shè)備允許的最大工作壓力150MPa液壓脹套，適應(yīng)高轉(zhuǎn)速，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。南通傳動(dòng)脹套

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ETP-MINI可用于連接帶鍵槽的軸。如需經(jīng)常裝拆漲套，應(yīng)定期對(duì)各螺紋進(jìn)行潤(rùn)滑，這對(duì)于不銹鋼產(chǎn)品尤其重要。拆卸至少將其中一個(gè)螺絲完全松開(kāi)并擰進(jìn)法蘭上的拆卸用螺紋孔里，擰螺絲時(shí)，漲套的內(nèi)、外軸套便自動(dòng)分開(kāi)。為避免損壞螺紋孔，應(yīng)將2顆螺絲都拆下并用于拆卸。先將兩個(gè)安裝螺絲松開(kāi)，再用尖的螺絲批插到內(nèi)、外軸套的法蘭之間，也可以把它們分開(kāi)。公差我們建議與ETP-MINI以及ETP-MINIR系列（不銹鋼）連接的軸公差為：H10-k6，輪轂公差為H8。江蘇進(jìn)口免鍵套報(bào)價(jià)