ETP-EXPRESS漲（脹）套的標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15~100mm，也有英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.02mm，裝卸次數(shù)500~2000次（視具體規(guī)格而定）。自身結(jié)構(gòu)尺寸極小，可使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變得很緊湊，從而減輕了重量和慣性。它同時(shí)具有精度高、裝拆方便、安裝時(shí)無(wú)軸向位移等優(yōu)點(diǎn)，而且價(jià)格適中，因此除了不能用于有較大徑向載荷的傳動(dòng)外，其它場(chǎng)合幾乎都能用。ETP-EXPRESS R系列的漲（脹）套的材質(zhì)為不銹鋼，螺絲也是不銹鋼。標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15 ~80 mm, 也有英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.02 mm，裝拆次數(shù)200 ~ 800次 （視具體規(guī)格而定）。研發(fā)它的目的是為了滿足某些對(duì)衛(wèi)生要求極高的設(shè)備，如食品、醫(yī)療、環(huán)保檢驗(yàn)等設(shè)備的使用要求。由于不銹鋼比普通鋼材的摩擦系數(shù)小，所以同規(guī)格的ETP-EXPRESS R要比ETP-EXPRESS漲（脹）套所能傳遞的扭矩要小，而且單價(jià)也更貴。液壓脹套，快速拆裝，適應(yīng)各種工況需求。杭州CLASSIC漲套報(bào)價(jià)

漲緊套在工業(yè)中應(yīng)用，但由于受其結(jié)構(gòu)和工作方式的限制，存在許多不足。傳統(tǒng)機(jī)械脹套靠螺栓裝拆，漲緊力取決螺栓的預(yù)緊力，只能用于小扭矩傳動(dòng)；其徑向尺寸大，致使聯(lián)軸器尺寸大、重量大，對(duì)軸的附加彎矩大，不適用于高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備；其裝配推進(jìn)力不對(duì)稱，容易擦傷結(jié)合表面、降低傳遞載荷的能力；容易銹蝕粘連，經(jīng)常需要破壞拆卸(如鋼廠化工廠）液壓脹緊套，可完全替代傳統(tǒng)脹套，適用范圍廣。.傳扭能力大，為相同尺寸傳統(tǒng)漲緊套的10倍以上。液壓裝拆，簡(jiǎn)單快捷，杜絕銹蝕粘連，多次反復(fù)裝拆，對(duì)結(jié)合面無(wú)損傷。尺寸小重量輕，對(duì)周附加彎矩小，適合高轉(zhuǎn)速設(shè)備。.其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷，運(yùn)行安全可靠。安徽機(jī)械聯(lián)軸器定制液壓脹套，提高設(shè)備連接效率，降低維護(hù)成本。

關(guān)于脹（漲）套的拆卸·根據(jù)每款產(chǎn)品的具體螺絲規(guī)格用對(duì)應(yīng)的扭力搬手，松開產(chǎn)品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開為止。螺絲一旦松開，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。

脹（漲）套公差與每個(gè)系例每款產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的規(guī)格尺寸都有差別，具體的可以查看對(duì)應(yīng)產(chǎn)品參數(shù)表進(jìn)行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內(nèi)孔公差均為H7.軸徑d=15時(shí)，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時(shí)，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為 H7。

液壓襯（脹）套的設(shè)計(jì)原理如下：1.環(huán)向密封原理：液壓襯（脹）套的環(huán)向密封原理是利用其內(nèi)表面與活塞表面之間的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)液壓油的壓力將襯套內(nèi)表面與活塞表面保持一定的接觸壓力，從而實(shí)現(xiàn)良好的密封性能。2.摩擦阻力原理：液壓襯（脹）套的摩擦阻力原理是利用液壓油的潤(rùn)滑作用來(lái)減少活塞在襯套內(nèi)部的摩擦力和磨損，從而提高液壓系統(tǒng)的壽命和運(yùn)行效率。3.支撐原理：液壓襯（脹）套的支撐原理是通過(guò)其與活塞之間的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)運(yùn)動(dòng)部件的推動(dòng)，液壓油經(jīng)過(guò)活塞與襯套之間的間隙流動(dòng)，并產(chǎn)生支撐力，從而保持系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性精密制造，液壓脹套確保連接精度，提升設(shè)備性能。

脹（漲）套是無(wú)鍵聯(lián)接裝置系一種新型的輪軸無(wú)鍵聯(lián)接裝置,是過(guò)盈聯(lián)接的一種特殊形式。利用相配合的內(nèi)外錐形環(huán)在軸向夾緊力的作用下產(chǎn)生的徑向位移,然后與所聯(lián)接的孔和軸的配合面緊密配合產(chǎn)生巨大的壓緊力,從而產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦力以傳遞扭矩和軸向力。脹套聯(lián)接是利用錐面互相貼合的內(nèi)、外鋼環(huán)作為中間體。當(dāng)軸向壓緊鋼環(huán)時(shí),內(nèi)環(huán)抱緊軸,外環(huán)脹毅,***與所聯(lián)接的孔和軸緊密配合產(chǎn)生巨大的壓緊力,利用此壓緊力所引起的摩擦力以傳遞扭矩和軸向力無(wú)論是重載還是高速運(yùn)行，液壓脹套都能輕松應(yīng)對(duì)。上海CLASSIC聯(lián)軸器廠家

獨(dú)特的密封設(shè)計(jì)，確保液壓脹套在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。杭州CLASSIC漲套報(bào)價(jià)

液壓漲緊套，其包括內(nèi)套和外套，所述的內(nèi)套軸線上開有軸向的用于連接軸的孔，內(nèi)套和外套通過(guò)焊接連在一起，并自然封閉出一個(gè)沿軸向有一定長(zhǎng)度的環(huán)形油腔，在外套側(cè)緣開有2條油道，油道與環(huán)形油腔在內(nèi)套與外套的焊接體內(nèi)部是密閉的，所述的2條油道有一條與環(huán)形油腔相連通，其特征在于，在所述的外套側(cè)緣開有的一油道的端口處用圓滾珠和一緊固螺釘將所述油道密封，在所述的外套側(cè)緣開有的另一油道內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，通過(guò)改變內(nèi)部容油空間，從而使液壓油產(chǎn)生壓力，進(jìn)行漲緊；所述壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：一密封墊、一圓柱銷和一緊固件，所述的密封墊一端面內(nèi)有圓孔，所述的圓柱銷的端面內(nèi)有螺紋孔，所述的緊固件為圓柱螺栓或緊定螺釘。杭州CLASSIC漲套報(bào)價(jià)