液壓脹套是一種常用的密封元件，廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中。它的主要作用是在液壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)密封效果，防止液壓油泄漏。液壓脹套的原理是利用液壓力將其脹開(kāi)，使其與壁面緊密貼合，從而達(dá)到密封的效果。液壓脹套的結(jié)構(gòu)一般由外套和內(nèi)套兩部分組成。外套是一種金屬材料制成的管狀部件，具有一定的強(qiáng)度和剛性。內(nèi)套是一種彈性材料制成的套筒，通常采用橡膠或聚氨酯等彈性體材料。內(nèi)套的內(nèi)徑略大于外套的外徑，以便于液壓力的作用將其脹開(kāi)。獨(dú)特的密封設(shè)計(jì)，確保液壓脹套在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。CLASSIC脹套源頭

脹緊套（簡(jiǎn)稱脹套），鎖緊聯(lián)結(jié)盤(pán)（簡(jiǎn)稱鎖緊盤(pán)）是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。是當(dāng)今國(guó)際***用于實(shí)現(xiàn)機(jī)件和軸聯(lián)結(jié)，靠擰緊12.9級(jí)**度螺釘使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳遞的一種新型無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置。脹緊聯(lián)結(jié)套作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件，八十年代工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)、日本、美國(guó)等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)***地采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊**度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)荷。它使用時(shí)通過(guò)**度螺栓的作用，使內(nèi)環(huán)與軸之間，外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力；當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，靠脹套與機(jī)件的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的復(fù)合載荷。傳動(dòng)免鍵套報(bào)價(jià)高效、安全、穩(wěn)定，液壓脹套為您的設(shè)備連接保駕護(hù)航。

ETP-MINI的內(nèi)軸套的凹槽緊挨著外軸套的法蘭，內(nèi)軸套就很容易產(chǎn)生彈性變形，從而產(chǎn)生較高的表面壓力，盡管只有較少的螺絲，也能傳遞較大的扭矩。對(duì)于內(nèi)徑一定的漲套而言，ETP-MINI的外徑較小，因而要求的輪轂的厚度也相對(duì)較小。實(shí)際上，內(nèi)、外軸套上開(kāi)的并不是貫通槽，這樣可以在保持較高精度的同時(shí)，傳遞較大的扭矩和允許較大的軸公差。漲套與軸和輪轂之間的間隙過(guò)大會(huì)是會(huì)導(dǎo)致內(nèi)軸套和/或外軸套產(chǎn)生變形，傳遞扭矩下降，還存在內(nèi)、外軸套的法蘭面被擠壓得貼在一起的風(fēng)險(xiǎn)。

ETP-EXPRESS漲（脹）套的標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15~100mm，也有英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.02mm，裝卸次數(shù)500~2000次（視具體規(guī)格而定）。自身結(jié)構(gòu)尺寸極小，可使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變得很緊湊，從而減輕了重量和慣性。它同時(shí)具有精度高、裝拆方便、安裝時(shí)無(wú)軸向位移等優(yōu)點(diǎn)，而且價(jià)格適中，因此除了不能用于有較大徑向載荷的傳動(dòng)外，其它場(chǎng)合幾乎都能用。ETP-EXPRESS R系列的漲（脹）套的材質(zhì)為不銹鋼，螺絲也是不銹鋼。標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15 ~80 mm, 也有英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.02 mm，裝拆次數(shù)200 ~ 800次 （視具體規(guī)格而定）。研發(fā)它的目的是為了滿足某些對(duì)衛(wèi)生要求極高的設(shè)備，如食品、醫(yī)療、環(huán)保檢驗(yàn)等設(shè)備的使用要求。由于不銹鋼比普通鋼材的摩擦系數(shù)小，所以同規(guī)格的ETP-EXPRESS R要比ETP-EXPRESS漲（脹）套所能傳遞的扭矩要小，而且單價(jià)也更貴。液壓脹套，適應(yīng)高轉(zhuǎn)速，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

液壓襯套是一種重要的液壓元件，常用于液壓缸和液壓泵等液壓系統(tǒng)中。其主要作用是保護(hù)運(yùn)動(dòng)部件和密封件，減少摩擦和磨損，提高密封性和壽命。液壓襯套主要是通過(guò)液壓油的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)和密封件的密封。液壓油在液壓缸內(nèi)沿著襯套和活塞之間的間隙流動(dòng)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)；而活塞周?chē)囊簤河蛣t有效地封閉在襯套和活塞之間的間隙內(nèi)，起到密封的作用。液壓襯套在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮防止油浸和封堵現(xiàn)象的發(fā)生，以保證正常的液壓系統(tǒng)運(yùn)行。液壓脹套，輕松應(yīng)對(duì)高速旋轉(zhuǎn)和重載工況。傳動(dòng)免鍵套報(bào)價(jià)

精密的制造工藝，確保液壓脹套具有出色的精度和穩(wěn)定性。CLASSIC脹套源頭

液壓漲緊套，其包括內(nèi)套和外套，所述的內(nèi)套軸線上開(kāi)有軸向的用于連接軸的孔，內(nèi)套和外套通過(guò)焊接連在一起，并自然封閉出一個(gè)沿軸向有一定長(zhǎng)度的環(huán)形油腔，在外套側(cè)緣開(kāi)有2條油道，油道與環(huán)形油腔在內(nèi)套與外套的焊接體內(nèi)部是密閉的，所述的2條油道有一條與環(huán)形油腔相連通，其特征在于，在所述的外套側(cè)緣開(kāi)有的一油道的端口處用圓滾珠和一緊固螺釘將所述油道密封，在所述的外套側(cè)緣開(kāi)有的另一油道內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，通過(guò)改變內(nèi)部容油空間，從而使液壓油產(chǎn)生壓力，進(jìn)行漲緊；所述壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：一密封墊、一圓柱銷(xiāo)和一緊固件，所述的密封墊一端面內(nèi)有圓孔，所述的圓柱銷(xiāo)的端面內(nèi)有螺紋孔，所述的緊固件為圓柱螺栓或緊定螺釘。CLASSIC脹套源頭