UPS飛機(jī)在運(yùn)輸鋰電池貨物時(shí)沒(méi)有相應(yīng)固定和防范措施，整架飛機(jī)機(jī)體燒穿報(bào)廢。2012年，南航航班在大連落地后發(fā)生貨物冒煙起火，所幸未造成進(jìn)一步后果。經(jīng)大連機(jī)場(chǎng)公安分局對(duì)起火事件調(diào)查認(rèn)定，著火原因?yàn)榘鼉?nèi)耐風(fēng)火柴自燃引起，后經(jīng)調(diào)查，認(rèn)定這是一起相關(guān)責(zé)任人涉嫌故意將危險(xiǎn)品謊報(bào)為普通貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸?shù)膰?yán)重事件，涉及貨運(yùn)操作的四家公司均被中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)注銷航空貨運(yùn)代理資格。3針對(duì)五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)防控建議在分析南航上海貨運(yùn)的案例中，航空公司對(duì)銷售代理進(jìn)行監(jiān)控過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況或超出航空公司設(shè)置的指標(biāo)值，應(yīng)立即制定和實(shí)施校正措施，以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。要求銷售代理重點(diǎn)針對(duì)收運(yùn)人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，使他們具有**新的危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)，進(jìn)行上崗資格考試，建立培訓(xùn)檔案，并將以上記錄妥善存檔。貨運(yùn)部建立銷售代理管理制度，對(duì)銷售代理開(kāi)展定期安全檢查，原則上保證重點(diǎn)代理每季度一次，一般代理一年一次，監(jiān)督銷售代理做好安全管理工作。為控制普貨中夾帶危險(xiǎn)品情況的發(fā)生，建議以快件貨物作為主要貨源的銷售代理應(yīng)配備X光安檢機(jī)，對(duì)快件貨物應(yīng)進(jìn)行掃描檢查，如無(wú)條件配置安檢機(jī)的代理，應(yīng)在收運(yùn)貨物時(shí)，加**包檢查。防震UN紙箱的內(nèi)部填充物采用高彈性材料，能夠有效減少貨物的震動(dòng)。肇慶易燃?xì)怏wUN紙箱方案

一個(gè)典型的4GV代碼如下：4GV/X96/S/02DK/ETI-01008●UN-UnitedNationspackagingsymbol.**包裝標(biāo)志●4GV-4表示包裝箱，G表示堅(jiān)固的紙板或瓦楞紙板，V表示它已經(jīng)過(guò)了裝有內(nèi)裝物情況下的測(cè)試?！馲96-表示包裝盒的總重量不應(yīng)超過(guò)96公斤●S-表示“固體”，也就是固體內(nèi)裝物●02-表示生產(chǎn)的年份●DK-DK是制造國(guó)，此處指丹麥●ETI-表示貨易工業(yè)部包裝與運(yùn)輸司已檢測(cè)并批準(zhǔn)了這種包裝，后面的數(shù)字為批準(zhǔn)號(hào)。所有的包裝必須帶有標(biāo)明尺寸與合適的存放環(huán)境的標(biāo)簽，并且這個(gè)標(biāo)簽要能持久保存和可讀性。內(nèi)包裝為易碎容器的包裝要求下面介紹一個(gè)內(nèi)容物包裝為易碎容器（如玻璃瓶）的具體包裝要求：A．打開(kāi)一個(gè)有4GV標(biāo)志的包裝紙箱；B．用增強(qiáng)的封箱帶將紙箱底部封好；C:在包裝箱內(nèi)放置一個(gè)厚度為100um的PP塑料包裝袋，如圖1；D：在包裝底部放置**小厚度為30mm的吸濕材料；E：放入裝有危險(xiǎn)內(nèi)容物的易碎包裝，如圖2所示；F：用緩沖材料和吸濕材料填充包裝箱的內(nèi)部空間，必須確保易碎玻璃瓶之間以及玻璃瓶與包裝箱的內(nèi)面之間的距離總是保持至少30mm；G:用增強(qiáng)型膠帶封好箱子上部，如圖3所示；H：橫跨箱體的封箱膠帶也可用塑料封箱帶代替，如圖4所示?；葜輆aaUN紙箱定制托盤UN紙箱的設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品堆放更加穩(wěn)定，減少了運(yùn)輸過(guò)程中的傾斜和搖晃。

伴隨著國(guó)際貿(mào)易交流范圍的不斷擴(kuò)展，航空貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)出了極為繁榮的失態(tài)，由此也引發(fā)了航空貨物運(yùn)輸安全的嚴(yán)峻性，故針對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸中的安全保障問(wèn)題是本行業(yè)中的重中之重，本文對(duì)此展開(kāi)討論。關(guān)鍵詞危險(xiǎn)品包裝航空事故安全問(wèn)題分析中圖分類號(hào)：V353文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)存在著其本身的特殊性，對(duì)其貨物性質(zhì)及其文件的形態(tài)，特別是針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸管制甚為嚴(yán)格，由貨物的包裝、運(yùn)送數(shù)量以及文件資料等相關(guān)內(nèi)容均有著清晰的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。和常規(guī)貨物作比較，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品航空運(yùn)輸中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)均要實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?，?duì)其運(yùn)送全流程實(shí)施隨時(shí)的跟蹤監(jiān)控，在一切正常的情況下其運(yùn)送過(guò)程中的危險(xiǎn)性并不大。然而現(xiàn)階段在我們國(guó)家的航空貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)中依然存在著針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母唢L(fēng)險(xiǎn)性，其中的重點(diǎn)原因基本是如下幾項(xiàng)內(nèi)容。1造成危險(xiǎn)化學(xué)品貨物航空運(yùn)輸高風(fēng)險(xiǎn)性的原因（1）貨物啟運(yùn)源頭知識(shí)短缺或利益驅(qū)動(dòng)。航空運(yùn)輸商品的業(yè)務(wù)承辦人及銷售經(jīng)紀(jì)人把握著貨源的原始訊息，他們便是航空貨物運(yùn)輸安全的開(kāi)始把關(guān)人。在目前商品托運(yùn)領(lǐng)域中，以安全貨物名義托運(yùn)一些化學(xué)危險(xiǎn)品和污染品，其一般是造成航空貨運(yùn)事故出現(xiàn)的重點(diǎn)原因。

鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如:美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì),美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì),北美物管理局,聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局,美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì),美國(guó)運(yùn)輸9類危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法9類危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定),若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng),在目的港將被扣箱,并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽。關(guān)于性能單的辦理流程，無(wú)錫市箱博士包裝材料有限公司的人員很專業(yè)，可以快速辦理，鋰電池屬于九類危險(xiǎn)品，要求二類包裝。首先，如果你是鋰電池生產(chǎn)廠家，你需要去商檢局做一個(gè)電池備案。你說(shuō)的那個(gè)危包證是需要紙箱廠（江門桓達(dá)環(huán)?？萍加邢薰荆┫瘸鼍咭粋€(gè)危險(xiǎn)貨物包裝性能結(jié)果單，你拿著這個(gè)單子和你電池的分類鑒定證書(shū)（這個(gè)也是在商檢局做的）去商檢局換危包證。出境報(bào)檢需要的資料跟普通貨物差不多，只是多了一個(gè)備案書(shū)，但是各地商檢局要求可能會(huì)稍有偏差，建議你打電話去商檢局問(wèn)一下。另外，你海運(yùn)空運(yùn)都需要，海運(yùn)還需要MSDS。江門桓達(dá)環(huán)保包裝科技有限公司的家電UN紙箱，質(zhì)量可靠，值得信賴。

主要針對(duì)歐盟、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、瑞士、以色列、南非等國(guó)家之間的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全制度的認(rèn)證）UN認(rèn)證--英國(guó)VCA頒發(fā)UN認(rèn)證--美國(guó)DOT下屬管道與危險(xiǎn)物質(zhì)安全管理局PHMSA頒發(fā)1.桶（鋼，鋁，膠合板，塑料等材質(zhì)）2.罐（鋼，鋁，塑料等材質(zhì)）3.箱（鋼，鋁，天然木，膠合板，塑料，其他金屬材質(zhì)）馬來(lái)西亞SIRIM認(rèn)證（8類項(xiàng)目）1.電子電器產(chǎn)品STCOA認(rèn)證，“ST”馬來(lái)西亞能效委員會(huì)；2.信息與多媒體產(chǎn)品MCMC認(rèn)證；3.鋼鐵陶瓷衛(wèi)浴CIDB認(rèn)證，CIDB是馬來(lái)西亞建筑發(fā)展局得到SIRIM認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；4.個(gè)人防護(hù)用品PPE認(rèn)證由DOSH馬來(lái)西亞職業(yè)安全與健康負(fù)責(zé)；5.消防產(chǎn)品BOMBA認(rèn)證（SIRIM認(rèn)證）是馬來(lái)西亞消防局管理負(fù)責(zé)；6.衛(wèi)浴產(chǎn)品SPAN認(rèn)證是馬來(lái)西亞水務(wù)委員會(huì)管理；7.壓力電容DOSH認(rèn)證；玩具和干電池MC認(rèn)證（COC）由MDTCC馬來(lái)國(guó)內(nèi)貿(mào)易/合作與消費(fèi)者保護(hù)部負(fù)責(zé)執(zhí)行；8.藥品，化妝品NPRA注冊(cè)認(rèn)證，由馬來(lái)西亞藥品管理局注冊(cè)和通告泰國(guó)TISI認(rèn)證。托盤UN紙箱的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，能夠長(zhǎng)時(shí)間使用。佛山托盤UN紙箱生產(chǎn)企業(yè)

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化學(xué)危險(xiǎn)品包裝涉及的法律法規(guī)一、化工危險(xiǎn)品包裝的現(xiàn)狀化工產(chǎn)品的包裝，一直是以鋼桶、木箱、塑料桶等包裝為主。隨著包裝行業(yè)設(shè)備的更新與技術(shù)進(jìn)步，大量新型的包裝新產(chǎn)品的出現(xiàn)，使越來(lái)越多的化工企業(yè)更注重選用環(huán)保、方便、安全、清潔的新型包裝產(chǎn)品。由于化工產(chǎn)品包裝法規(guī)很多，而且大多數(shù)是強(qiáng)制性的，如果產(chǎn)品需要出口的話，還涉及到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，而化工廠與包裝廠對(duì)這些規(guī)定的理解往往存在偏差，造成不少問(wèn)題，類似的事例很多，下面舉兩個(gè)例子。1、天津某**化工廠，由于對(duì)“海運(yùn)”和“空運(yùn)”未作區(qū)別，使整批貨滯港，直到蘇州廠特急加工了新包裝物送去后再換包裝，損失慘重。2、江蘇一美、臺(tái)合資的橡塑著色劑生產(chǎn)廠，突然接到一批外銷章，但由于未搞清“危險(xiǎn)化學(xué)品”與“危險(xiǎn)貨物”之間的關(guān)系，急急送到港口后被拒，直到定制了合規(guī)的包裝物才進(jìn)關(guān)，但船期早過(guò)，被外商索賠。二、“危險(xiǎn)化學(xué)品”與“危險(xiǎn)貨物”人們常常會(huì)將“化學(xué)品”與“危險(xiǎn)品”劃等號(hào)，其實(shí)并不然?！拔ｋU(xiǎn)化學(xué)品分類”是由**統(tǒng)一協(xié)調(diào)的GHS制度（又稱“紫皮書(shū)”），第兩年公布一次，***版的“危險(xiǎn)化學(xué)品目錄”由***2017年2月公布，共列有2828項(xiàng)目，包含從第1類到第8類的危險(xiǎn)化學(xué)品。肇慶易燃?xì)怏wUN紙箱方案