供熱溫度不能滿足要求產(chǎn)生原因：①一次側(cè)介質(zhì)流量不足，導致熱側(cè)溫差大，壓降小。②冷側(cè)溫度低，并且冷、熱末端溫度低。③并聯(lián)運行的多臺板式換熱器流量分配不均。④換熱器內(nèi)部結垢嚴重。處理方法：①增加熱源的流量或加大熱源介質(zhì)管路直徑。②平衡并聯(lián)運行的多臺板式換熱器的流量。③拆開板式換熱器清洗板片表面結垢。[6]板式換熱器主要控制參數(shù)編輯板水加熱器的主要控制參數(shù)為水加熱器的單板換熱面積、總換熱面積、熱水產(chǎn)量、換熱量、傳熱系數(shù)K、設計壓力、工作壓力、熱媒參數(shù)等。板式換熱器產(chǎn)品選用要點編輯⒈板式換熱器選用控制參數(shù)為換熱器材質(zhì)、工作壓力、設計溫度等。⒉選用換熱器時，應盡量使換熱系數(shù)小的一側(cè)得到大的流速，并且盡量使兩流體換熱面兩側(cè)的換熱系數(shù)相等或相近，提高傳熱系數(shù)。經(jīng)換熱器加熱的流體溫度應比換熱器出口壓力下的飽和溫度低10℃，且應低于二次水所用水泵的工作溫度。⒊含有泥沙臟物的流體宜經(jīng)過過濾后進入換熱器。⒋選用板式換熱器時，溫差較小側(cè)流體的接口處流速不宜過大，應能滿足壓力降的要求。⒌對于流量大允許壓力降小的情況應選用阻力小的板型，反之，選用阻力大的板型。⒍根據(jù)流體壓力和溫度情況選用可拆卸式或電焊式。 板式空氣預熱器是一種冶金行業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設備。便宜空氣預熱器

    達到破壞板片表面鈍化層的腐蝕條件。同時，由于此區(qū)域板片冷沖壓形成的內(nèi)部應力較大，在表面鈍化層被破壞的情況下，內(nèi)部應力作用導致應力腐蝕的發(fā)生。處理方法：①更換有裂紋或穿孔板片，在現(xiàn)場用透光法查找板片裂紋。②調(diào)整運行參數(shù)，使其達到設計條件。③換熱器維修組裝時夾緊尺寸應符合要求，并不是越小越好。④板式換熱器板片材料合理匹配。壓降過大產(chǎn)生原因：①運行系統(tǒng)管路未進行正常吹洗，特別是新安裝系統(tǒng)管路中許多臟物（如焊渣等）進入板式換熱器的內(nèi)部。由于板式換熱器流道截面積較窄，換熱器內(nèi)的沉淀物和懸浮物聚集在角孔處和導流區(qū)內(nèi)，導致該處的流道面積大為減小，造成壓力主要損失在此部位。②板式換熱器選型時面積偏小，造成板間流速過高而壓降偏大。③板式換熱器運行一段時間后，因板片表面結垢引起壓降過大。實例：2000年我廠為新疆用戶提供了BR10型板式換熱器，用于水一水換熱的集中供熱系統(tǒng)，一次供水設計溫度為130℃。在換熱器設計選型時。傳熱導數(shù)偏高，接近5500w/(rn·K），而實際應在3500w/(rn·K）。同時，設計單位在水泵選型時流量余量又偏大，造成換熱器二次側(cè)介質(zhì)板間流速超過1m/s，實際運行壓降在～MPa，使得二次網(wǎng)水力平衡嚴重失調(diào)。 天津節(jié)能空氣預熱器板式空氣預熱器是一種鋼鐵行業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設備。

本起空預器堵塞事件中B側(cè)空預器發(fā)生***氫氨堵塞嚴重，而A側(cè)較輕的原因經(jīng)檢查為：B側(cè)脫硝從鍋爐尾部煙道轉(zhuǎn)彎到脫硝入口的水平煙道處積灰明顯比A側(cè)積灰要嚴重，進一步檢查發(fā)現(xiàn)B進口在安裝時少安裝一級導流板，說明，B側(cè)脫硝因少裝一級導流板，造成煙氣中因渦流等原因形成煙道阻力加大，一方面因B側(cè)入口流場不均，易造成局部氨逃逸率增加。另一方面B側(cè)煙氣流量降低，進一步加劇流場不均。導致B側(cè)脫硝局部氨逃逸率超標幅度增加，造成B側(cè)空預器堵塞更嚴重。4結論為提高SCR脫硝工藝脫硝效率，NH3/NOx摩爾比通?？刂茷榇笥?，因此脫硝過程氨逃逸不可避免。SCR脫硝過程使用的釩基催化劑會對煙氣中的SO2產(chǎn)生催化作用，使其易被氧化為SO3。SO3與逃逸的氨反應生成***氫氨，***氫氨附著于催化劑的表面會阻塞催化劑并影響其活性，且***氫氨的粘性使之易于牢固黏附在空預器蓄熱元件的表面，使蓄熱元件積灰，空預器流通截面減小、阻力增加以及換熱元件的換熱效率下降。可通過控制SCR脫硝過程氨逃逸量和煙氣中SO3的方法減少***氫氨的生成量。為防止催化劑因***氫氨的滯留而失去活性，應合理控制SCR脫硝裝置在低負荷下的運行時間。為有效降低***氫氨在空預器換熱元件上的形成速率。

    在選擇傳熱元件時，要考慮到用戶的實際情況，從設備長期安全穩(wěn)定運行的角度出發(fā)，適應煤種在一定范圍內(nèi)的變化，確保在使用過程中不堵灰，保持較低的排煙溫度，保證在長時間的運行過程中，鍋爐的效率保持在較高水平。而不是像某些公司一樣，*考慮單一設計煤種，在燃料變化后，無法滿足機組經(jīng)濟、穩(wěn)定和安全運行的需要。元件板型的選擇需同時考慮傳熱效果、流通阻力和堵灰可能三個因素。采用傳熱效果好的傳熱元件能降**造成本，但是不一定流通阻力小或耐堵灰，造成運行成本上升。例如某公司在預熱器冷段采用HS7、HS8等DU系列波形元件，雖然預熱器轉(zhuǎn)子重量變輕，但是當燃料灰分變多，或用于SCR預熱器時，很容易造成堵灰，使阻力上升。傳熱效果和流通阻力往往構成一對矛盾，因為提高換熱效果是通過加強氣流通道的局部紊流狀況，即加大換熱表面波紋密度或傾斜角，但這種方式也同時加大了流通阻力系數(shù)。本著對用戶負責的態(tài)度，在選用波形和煤種的匹配上，在傳熱元件的選擇上的做法是根據(jù)燃料的特性選擇合適的傳熱元件板型，通常在預熱器熱段和中溫段選擇DU3、DN、DL等波型傳熱元件，匹配從無煙煤到褐煤燃料。 板式空氣預熱器是一種煉油的行業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設備。

    對于因氨量瞬間過大造成***氫氨堵塞空預器情況時有發(fā)生，為了預防空預器及風煙系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟運行，應該制定定期工作，各單元機組均應按規(guī)定認真執(zhí)行。每月20日中班，選取負荷大于80%階段（250MW、480MW），進行兩個小時空預器升溫工作，A、B兩側(cè)分別進行。減小送風量（或增大引風機開度）以提高該側(cè)煙溫至160~170℃之間，注意比較高點不能超過170℃（針對布袋除塵器，排煙溫度不可超過180℃。若無此限值，則應升高至230℃更佳）。每年10月底至4月初暖風器轉(zhuǎn)入運位后，升溫期間利用該側(cè)暖風器，根據(jù)煙溫變化情況和預熱器電流變化情況提高送風溫度至30~40℃之間，其余時間不用投入暖風器。4.升溫消除空預器壓差增大方法及注意事項鍋爐運行中，預熱器阻力超過，應開始執(zhí)行以下措施：投入該側(cè)暖風器，根據(jù)煙溫變化情況和預熱器電流變化情況提高送風溫度至30~40℃之間（暖風器停運期間除外）。減小送風量（增大引風機開度）以提高該側(cè)煙溫至160~165℃之間，注意比較高點不能超過170℃（針對布袋除塵器，排煙溫度不可超過180℃，若無此限值，則應升高至230℃更佳）。加強預熱器蒸汽吹灰頻次（投入空預器蒸汽連續(xù)吹灰），直至阻力下降至（75%以上負荷）以下。 板式空氣預熱器方便清洗嗎？寧夏石化空氣預熱器

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    因此，空預器堵塞的原因可以確定為因脫硝系統(tǒng)逃逸的氨與煙氣中的三氧化硫反應生成***氫氨，并在空預器冷段沉積，造成空預器堵塞?？疹A器蓄熱元件清理方法空預器解體檢修后，按無脫硝系統(tǒng)運行時的空預器清理方案，一般是進行手工清理。由于無脫硝系統(tǒng)發(fā)生空預器積灰堵塞，均為干灰，人工用鋼絲刷等清理較為方便。但由脫硝系統(tǒng)運行后，空預器堵塞物含***氫氨，質(zhì)地堅硬，人工采用電動鋼絲頭清理仍非常困難，現(xiàn)場處理經(jīng)驗表明，清理一片蓄熱元件需45分鐘，不采取措施將嚴重拖延大修進度?，F(xiàn)場通過用工業(yè)沖洗浸泡的方法仍不能提高清理速度，后采用化學溶液浸泡后，將元件盒解包，再用高壓水槍沖洗的方法，才有效解決清理的問題。經(jīng)化學清洗后，冷端蓄熱元件均得到徹底清理。實踐經(jīng)驗表明：對于給定的SO2濃度和溫度，就實際生成的SO3量而言，SO3的生成率幾乎不變。在脫硝過程中由于氨的不完全反應，SCR煙氣脫硝過程發(fā)生氨逃逸是必然的，并且氨逃逸隨時間會發(fā)生變化，氨逃逸率主要取決于以下因素：(1)注入氨流量分布均勻情況；(2)設定的NH3/NOx摩爾比；(3)催化劑堵塞情況；(4)催化劑老化情況。反應生成的SO3進一步同煙氣中逃逸的氨反應，生成***氫氨或***氨。 便宜空氣預熱器

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