為了解決六通多路閥易受壓差影響，負載變化時運行不穩(wěn)定的問題，從20世紀80年代開始，負載傳感技術被應用于多路閥系統(tǒng)。多路閥的負載敏感性意味著系統(tǒng)壓力總是適應壓力高的負載。當多路閥處于空檔位置時，泵輸出的流量通過壓差安全閥返回。多路閥工作時，檢測負載的壓力，并以此壓力調節(jié)液壓泵的出口流量，使泵的工作壓力始終比負載壓力高一個固定的壓力值，壓差減小。當有多個負載時，可以通過梭閥組選擇大負載作為控制壓力。負載敏感技術的優(yōu)勢在于其節(jié)流損失降低，從而提高了系統(tǒng)的效率。但是，這種控制方法不具備抗飽和能力。當閥門開度過大，系統(tǒng)所需流量超過泵的供油能力時，泵的輸出壓力會降低，導致進入高負載執(zhí)行機構的流量降低，高負載回路上的執(zhí)行機構速度降低直至停止運動，從而導致執(zhí)行機構失去協調性。液壓多路閥應用在哪里？6聯多路閥型號

液壓控制閥定義：液壓系統(tǒng)中用來控制液流方向、壓力、流量元件?；?液壓系統(tǒng)的控制調節(jié)裝置統(tǒng)稱為閥。用途：控制液壓系統(tǒng)中液體的方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件所提出的要求。盡管液壓閥存在各種各樣不同的類型，但其具有一些共同點：（1）在結構上，所有的閥都由閥體、閥芯和驅使閥心動作的元部件（如彈簧、電磁鐵）組成。（2）在工作原理上，所有閥的開口大小，閥進、出口間的壓差以及流過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式，只是各種閥的控制參數不同而已。河南多路閥購買寧波康納專業(yè)生產液壓多路閥。

壓力控制閥液壓控制閥按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。①溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。②減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。③順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達等）動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作

工程機械早期普遍采用六通多路閥，供油路徑有兩條。直通供油路徑可以形成優(yōu)先油路，當處于中間位置時，它直接回到油箱進行卸載。并聯供油回路，形成并聯油路。將兩種油路以各種方式組合起來，就形成了一個復雜多變的工程機械油路。工程機械工作過程中，負載壓力不穩(wěn)定，液壓泵流量不斷變化，使得直通式供油通路的調速運行性能不穩(wěn)定，難以操作。而且閥桿操作力大，閥口因負載壓力變化而變化，閥桿操作力因液壓力變化而變化，操作力的不規(guī)則性使微調控制更加困難。由于在開式油路中很難控制流向各個執(zhí)行機構的流量，為了滿足工程機械各種工況的流量分配要求，不得不在多路閥上增加各種控制閥。因此，有些工程機械不能采用通用的多路閥，而必須采用特殊的多路閥，而且其結構非常復雜。什么是液壓多路閥呢？

  按油路方法分為并聯、串聯、串并聯及復合油路等。并聯油路多路閥的每聯換向閥的進油壓力均持平，回油都直接與總回油口相通。在多聯換向閥一起動作時，壓力油會優(yōu)先進入負載較小的執(zhí)行組織。串聯油路多路閥除***聯外，其他各聯的進油口與上一聯的回油口相連，選用這種方法的多路閥，液壓泵供給的壓力有必要能克服一切正在作業(yè)的執(zhí)行組織的負載壓力之和，因而操作時阻力較大。串并聯油路多路閥是指各聯換向閥的進油口選用串聯方法，回油口選用并聯方法與總回油口相連。復合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路方法。(3)按操作方法分為直動式和先導式。直動式多路閥是經過與滑閥閥芯相連的杠桿組織直接操作其換向，因為需求將其安置在操作便利的當地，給整機的安置和管路規(guī)劃帶來艱難，通常用于低壓、中小流量的場合。先導式多路閥又可分為機液先導式和電液先導式，機液先導式首要是使用機械式先導手柄輸出壓力油來驅動主閥芯移動;而電液先導式是用電信號操作先導閥，然后驅動主閥芯動作。機液先導式多路閥因為其操作較為便利且價格低廉，變成當前使用**為***的一種。源洪力液壓出產的多路閥請檢查：先導式份額多路閥WK系列 液壓多路閥的使用及其功能。福建國產多路閥型號

液壓多路閥的定制與加工。6聯多路閥型號

液壓閥使用與維修經驗總結。1兩個規(guī)格相同且調定參數相同的溢流閥易產生共振；2如果配管不當容易引起溢流閥產生噪聲；3液動換向閥(包括電液換向閥的液動閥部分)的控制油的回油應避免與背壓偏高的回油管路相接；4應避免將多個換向閥的泄油管直接并聯成一個回油管而回油；5應避**純用換向閥的中位機能來鎖定要求定位精度高的執(zhí)行機構；6用液控單向閥鎖緊執(zhí)行機構時其控制油口要接油箱；7在鎖緊回路中不應存在可能有泄漏的元件或部位；8溢流閥的遠程控制口不允許有泄漏；9閥的泄漏油要直接回油箱；10拆檢換向閥時應注意閥芯的裝配方向。6聯多路閥型號

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