減速機(jī)的原理和分類減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī);按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的**部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為***。油廠常用的減速機(jī)有:齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)、齒輪和渦輪蝸桿組成的減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)等幾種。**種類型的減速機(jī)傳動原理是利用齒數(shù)與轉(zhuǎn)速乘積線等的關(guān)系,利用齒輪或渦輪的齒數(shù)多少來減速的(利用各級齒輪傳動過到降速的目的。它是由各級齒輪副組成;比如小齒輪帶大齒輪就能達(dá)到一定的減速目的。采用多級就能**降低轉(zhuǎn)速。用于大扭矩低速的設(shè)備。大小齒數(shù)比就是傳動比。)。擺線針輪減速機(jī)是一齒差行星式擺線傳動。 減速機(jī)實現(xiàn)減速是通過大小齒輪之間傳動,其轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比。河南康納諾派減速機(jī)公司
減速機(jī)用于需要大扭力和低轉(zhuǎn)速的應(yīng)用,通過減速機(jī)來降低微電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速提高輸出扭力,減速機(jī)類型有多種多樣,如行星減速機(jī)、正齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)等,不同的應(yīng)用產(chǎn)品則使用不同類型的減速機(jī)。減速機(jī)行星減速機(jī)與其他齒輪減速機(jī)相比,它具有諸多優(yōu)點(diǎn),行星減速機(jī)在傳遞動力時可以進(jìn)行功率分流,而且它的輸入軸具有同軸性,也就是說輸出軸和輸入軸設(shè)置在同一主軸線上。所以大部分普通齒輪減速機(jī)已經(jīng)被行星減速機(jī)代替,它具有如下特點(diǎn):行星減速電機(jī)1)行星減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、抗沖擊和振動能力強(qiáng)行星減速機(jī)采用的是數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪,均勻的分布在中心輪的周圍,從而可以使行星輪與轉(zhuǎn)臂的力互相平衡,同軸減速機(jī)同時也使參與嚙合的齒數(shù)增多,所以行星齒輪傳動運(yùn)行平穩(wěn);2)傳動比大,可實現(xiàn)運(yùn)動合成與分解行星減速齒輪結(jié)構(gòu)只需要少數(shù)的齒輪就可以獲得較大的傳動比,像工業(yè)用的行星減速機(jī)傳動比可達(dá)到幾千,而且行星齒輪減速比在大傳動比的同時可以保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等優(yōu)勢;3)行星減速機(jī)體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大行星齒輪減速機(jī)具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動以及合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪,因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。 福建液壓馬達(dá)減速機(jī)購買減速機(jī)對國產(chǎn)機(jī)器人的重要性解析。
隨著機(jī)械化、自動化的發(fā)展,很多設(shè)備上都離不開減速機(jī)和電機(jī)。蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)都是我們機(jī)械設(shè)備中比較常用到的兩款動力設(shè)備,那么相對來說這兩者有何區(qū)別呢?下面來看看吧。蝸輪蝸桿減速機(jī):1、輸入軸和輸出軸相互垂直,我們稱為垂直系;2、可在空間受限制時,實現(xiàn)比較大的降速;3、蝸桿軸向力較大;4、蝸桿傳動為多齒嚙合傳動,故傳動平穩(wěn),噪音較低;5、具有自鎖性,當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的摩擦角時,機(jī)構(gòu)具有自鎖性,可實現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)齒輪減速機(jī):1、輸入軸和輸出軸相互平行,可稱為垂直軸系;2、內(nèi)為斜齒輪,嚙合度高;3、硬齒面,運(yùn)行過程中耐沖擊;4、安裝方式多樣化可供選擇;5、系列多,可供選擇;6、不具備自鎖性,有需要可配套剎車電機(jī)。從整理的幾點(diǎn)來看,蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)還是有一些區(qū)別的,首先蝸輪蝸桿減速機(jī)**突出的一個就是利用蝸桿傳動,在實際應(yīng)用中可以自鎖,而齒輪減速機(jī)利用齒輪嚙合傳動,不可實現(xiàn)自鎖功能;其次蝸輪蝸桿減速機(jī)軸向力較大,使用性強(qiáng);齒輪減速機(jī)安裝方式多樣化;總其來說,兩者各有各的特點(diǎn),**主要的還是看設(shè)備的實際使用情況。
行星減速機(jī)擺線減速機(jī):全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸.上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的圓心孔即為偏心套_上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一-組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪_上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動,在輸入軸正轉(zhuǎn)周時,偏心套亦轉(zhuǎn)動一.周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過--個齒從而得到減速,再借助W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn):速比高和效率高單級傳動,就能達(dá)到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級傳動,減速比更大。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一-軸心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具備機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動和嗓聲限制在較小程度。使用可靠、壽限長因主要零件采用高碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理。 步進(jìn)電動機(jī)正常工作時,每接收一個控制脈沖就移動一個步距角,即前進(jìn)一步。
市場上有許多不同型號的齒輪減速機(jī)和蝸桿減速機(jī),它們的用途也不同。很多人會說,為什么產(chǎn)品的性能和用途不同?下面簡要介紹了齒輪減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)的不同原理。一、齒輪減速機(jī)原理齒輪減速機(jī)在模塊組合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,可與普通、制動、防爆、變頻、伺服、IEC其他電機(jī)組合可以安裝在三維空間的六個方向。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于紡織、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、金屬加工、造紙、起重機(jī)、塑料機(jī)械、木材加工、自動倉儲設(shè)備、冶金、***、環(huán)保、物流等行業(yè)。本系列減速器的輸入功率范圍為~200KW,單極許用扭矩55000NM,單極傳動比:。蝸輪蝸桿與齒輪減速機(jī)二、蝸輪減速機(jī)原理蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種圓柱形蝸桿,采用軸截面為弧形,蝸輪齒形與蝸桿共軛。由于蝸輪與蝸桿是凹形嚙合,嚙合區(qū)大部分綜合曲率半徑較大,減少了齒面應(yīng)力,增加了齒面強(qiáng)度,提高了承載能力。同時,齒形合理減少了蝸桿齒厚,增加了蝸輪齒根的厚度。因此,蝸輪齒根的抗彎強(qiáng)度增加,傳輸能力增加,40°~90°液體潤滑容易形成,齒面間摩擦系數(shù)小,效率高,溫度低。 精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對行星減速機(jī)的另一種稱呼。河南康納諾派減速機(jī)公司
行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī),伺服減速機(jī)。河南康納諾派減速機(jī)公司
目前由于行星減速機(jī)運(yùn)用越來越***,而它的結(jié)構(gòu)、制造工藝都不斷地在改進(jìn),制造難點(diǎn)也逐漸被克服。行星減速機(jī)的基本傳動結(jié)構(gòu)主要有以下組成:太陽輪、行星輪、內(nèi)齒輪圈、連接齒輪、行星架、輸出軸;行星減速機(jī)的基本傳動結(jié)構(gòu)是驅(qū)動源直線或連接啟動太陽輪,太陽輪驅(qū)動組合在行星架上的行星齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。而整套行星齒輪系統(tǒng)它會自動圍繞著外齒圈來公轉(zhuǎn),輸出軸與行星架連接,從而達(dá)到減速的效果。通過多組級齒輪和行星齒輪的相乘和累加,可以獲得更高的減速比。行星減速機(jī)主要是由一個內(nèi)齒環(huán)緊密地結(jié)合在箱殼體上面,環(huán)齒中心有一個自外部發(fā)展動力所驅(qū)動。太陽輪介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合在托盤上的,行星輪以及齒輪可以通過輸出軸、內(nèi)齒輪圈及太陽輪支撐浮游之間;當(dāng)輸入側(cè)動力技術(shù)驅(qū)動系統(tǒng)太陽輪時,可以帶動其他行星輪自轉(zhuǎn),并循著內(nèi)齒環(huán)軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),行星旋轉(zhuǎn)從而帶動連結(jié)托盤之輸出軸輸出作為動力。 河南康納諾派減速機(jī)公司
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