車削加工時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)控制伺服分度臺(tái)I轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)固連于伺服分度臺(tái)I臺(tái)面上的銑削電主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，由于車刀座3固連于銑削電主軸2側(cè)面，所以銑削電主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車刀座3也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)直至符合加工要求的位置并鎖緊，即可進(jìn)行車削加工。刀具采用現(xiàn)有技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)刀具結(jié)構(gòu)，因而使用成本較低。[0029]本實(shí)用新型的一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工速度更快、效率更高，震動(dòng)及噪音都較低，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，轉(zhuǎn)位精度高，不易磨損，使用壽命長(zhǎng)。[0030]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍?！?*項(xiàng)】1.一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，其特征在于:包括銑削電主軸(2)、伺服分度臺(tái)(I)和車刀座(3)，所述的車刀座(3)固定連接于銑削電主軸(2)的一側(cè)，所述的銑削電主軸(2)固定連接于伺服分度臺(tái)(I)臺(tái)面，所述的伺服分度臺(tái)(I)臺(tái)面可圍繞B軸在規(guī)定的工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。廣州車銑復(fù)合案例

    加工速度更快、效率更高，震動(dòng)及噪音都較低，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，不易磨損，使用壽命長(zhǎng)?！靖綀D說明】[0018]圖1為本實(shí)用新型的一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖2為本實(shí)用新型的一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔的左視圖示意圖。[0020]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:[0021]1、伺服分度臺(tái)；2、銑削電主軸；3、車刀座?！揪唧w實(shí)施方式】[0022]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。[0023]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，包括銑削電主軸2、伺服分度臺(tái)I和車刀座3，車刀座3固定連接于銑削電主軸2的一側(cè)，銑削電主軸2固定連接于伺服分度臺(tái)I臺(tái)面，伺服分度臺(tái)I臺(tái)面可圍繞B軸在規(guī)定的工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。[0024]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0025]實(shí)施例[0026]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，包括銑削電主軸2、伺服分度臺(tái)I和車刀座3，車刀座3固定連接于銑削電主軸2的一側(cè)，具體地，車刀座3固定連接于銑削電主軸2的左側(cè)正中，銑削電主軸2固定連接于伺服分度臺(tái)I臺(tái)面，伺服分度臺(tái)I與數(shù)控系統(tǒng)連接，數(shù)控系統(tǒng)控制伺服分度臺(tái)I臺(tái)面圍繞B軸在規(guī)定的工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且伺服分度臺(tái)I可以通過端齒盤實(shí)現(xiàn)鎖緊。長(zhǎng)寧區(qū)動(dòng)力刀塔車銑復(fù)合哪家強(qiáng)

    在現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床用轉(zhuǎn)塔刀架系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)塔刀架上有兩個(gè)伺服電機(jī)，兩個(gè)伺服電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)刀盤與刀具轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題：伺服電機(jī)的成產(chǎn)成本較高，在一臺(tái)轉(zhuǎn)塔刀架上同時(shí)安裝有兩個(gè)伺服電機(jī)會(huì)增加轉(zhuǎn)塔刀架的生產(chǎn)成本，使轉(zhuǎn)塔刀架價(jià)格較高。優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)塔刀架相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，電機(jī)的輸出軸上安裝有能夠滑動(dòng)的滑動(dòng)輸出齒輪。在滑動(dòng)輸出齒輪滑動(dòng)至電機(jī)的輸出軸上的***位置處，滑動(dòng)輸出齒輪與刀盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端嚙合，電機(jī)能夠帶動(dòng)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)換刀。在滑動(dòng)輸出齒輪滑動(dòng)至電機(jī)的輸出軸上的第二位置處，滑動(dòng)輸出齒輪與刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端嚙合，刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端能夠通過活動(dòng)對(duì)接頭的移動(dòng)與多組刀具模組中的一組刀具模組的動(dòng)力輸入端連接，電機(jī)能夠帶動(dòng)刀具模組中的刀具轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)切削功能。使得只需要安裝有一臺(tái)電機(jī)，便可實(shí)現(xiàn)換刀與切削功能。數(shù)控車銑復(fù)合加工中心之動(dòng)力伺服刀塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電機(jī)1、刀盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、刀盤3、刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4以及多組刀具模組5。電機(jī)1的輸出軸上套設(shè)有滑動(dòng)輸出齒輪6，滑動(dòng)輸出齒輪6與電機(jī)1輸出軸之間連接有鍵，滑動(dòng)輸出齒輪6能夠在電機(jī)輸出軸上滑動(dòng)。刀盤3的動(dòng)力輸入端與刀盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的動(dòng)力輸出端連接。

    可以降低電機(jī)所需要的額定功率，降低成本。同時(shí)，增設(shè)行星減速機(jī)可降低刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，在控制刀盤停轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速較小的刀盤慣性較小，容易被控制住，提高了刀盤的定位精度。刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括扭矩限制器。在轉(zhuǎn)塔刀架的操作出現(xiàn)故障時(shí)，扭矩限制器可減小事故的損失。刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括***驅(qū)動(dòng)軸41以及第二驅(qū)動(dòng)軸42。***驅(qū)動(dòng)軸41與刀盤3同軸。第二驅(qū)動(dòng)軸42位于刀盤3內(nèi)，第二驅(qū)動(dòng)軸42的軸線與刀盤3的軸線垂直。***驅(qū)動(dòng)軸41與第二驅(qū)動(dòng)軸42通過斜齒輪連接?；顒?dòng)對(duì)接頭7為設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)軸42軸孔內(nèi)的連接塊。當(dāng)連接塊位于軸孔內(nèi)的***位置，連接塊與刀具模組5的動(dòng)力輸入端連接，第二驅(qū)動(dòng)軸能夠通過連接塊帶動(dòng)刀具模組的動(dòng)力輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)連接塊位于軸孔內(nèi)的第二位置，連接塊與刀具模組5的動(dòng)力輸入端分離。其中，***驅(qū)動(dòng)軸可通過扭矩限制器與電機(jī)的輸出軸連接。其中，軸孔理解為與軸同軸的通孔。***驅(qū)動(dòng)軸41的軸孔內(nèi)設(shè)置有***連桿43。第二驅(qū)動(dòng)軸42的軸孔內(nèi)設(shè)置有第二連桿44。***連桿43的一端處設(shè)置有弧形開孔431。第二連桿44的一端與所述連接塊連接。第二連桿44的另一端的側(cè)壁上設(shè)置有凸塊441。凸塊441深入于弧形開孔431內(nèi)。在***連桿的軸線方向的移動(dòng)下，凸塊在弧形開孔內(nèi)滑動(dòng)。

    動(dòng)力刀座指的是安裝在動(dòng)力刀塔上、可由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刀座。這種刀座一般應(yīng)用在車銑復(fù)合機(jī)上，也有少數(shù)可應(yīng)用在帶動(dòng)力刀塔的加工中心上。中文名動(dòng)力刀座位置動(dòng)力刀塔注意不可超過刀座額定比較大轉(zhuǎn)速；目的新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善目錄1定義2傳動(dòng)方式?VDI系統(tǒng)?BMT系統(tǒng)?非標(biāo)系統(tǒng)3制造商4使用說明書5選用動(dòng)力刀座定義編輯伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級(jí)以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)必備的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時(shí)代加工方式的需求。其中車銑新概念復(fù)合機(jī)無疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作，比較大的優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺(tái)上做復(fù)雜零件的加工，可同時(shí)進(jìn)行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺(tái)工具機(jī)即可完成一個(gè)零件的所有加工流程，**降低上下料換機(jī)臺(tái)加工的時(shí)間，以及減少人為公差的機(jī)會(huì)，達(dá)到“DoInOne”的加工概念。在新世代車銑復(fù)合機(jī)中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動(dòng)力刀塔才能具備車銑復(fù)合的功能。南京粒料加工車銑復(fù)合方式

廣州車銑復(fù)合案例

    2、為避免動(dòng)力刀座內(nèi)部機(jī)件過度磨損或油封損壞，冷卻液需要有適當(dāng)?shù)倪^濾裝置；3、不可超過刀座額定比較大轉(zhuǎn)速；4、不可超過刀座比較大容許水壓；5、使用刀具為有中心出水刀具；6、需搭配止水筒夾及止水螺帽使用；7、使用前確認(rèn)內(nèi)外部噴水處無阻塞；8、運(yùn)轉(zhuǎn)前需先供水避免過熱；9、只需中心出水時(shí)可將外部噴水關(guān)閉；10、關(guān)閉外部出水時(shí)，將外部噴水處使用螺絲將其封閉；11、禁用鐵錘等工件物敲擎外部；12、***使用可以比較大轉(zhuǎn)速的70%，無負(fù)載旋轉(zhuǎn)1小時(shí)，以達(dá)到磨合效果。動(dòng)力刀座選用編輯選用動(dòng)力刀座前需要提供以下信息：機(jī)床信息：機(jī)床的制造商及型號(hào)，機(jī)床的輸出功率、扭矩和轉(zhuǎn)速，機(jī)床的刀塔類型及輸入接口（VDI、BMT或其他）；加工應(yīng)用信息：零件材料種類，切深、切寬和進(jìn)給及所采用的轉(zhuǎn)速(rpm)；刀座信息：動(dòng)力刀座的類型(軸向、徑向、0-90度可調(diào)、雙輸出及特殊固定角度等)；輸出類型：er夾頭，刀柄輸出（BT，HSK，WELDON及其它）；其他特殊要求：是否內(nèi)冷，轉(zhuǎn)速比等。廣州車銑復(fù)合案例

南京泰元精密機(jī)械有限公司總部位于科學(xué)園科寧路165號(hào)潭橋商業(yè)中心02幢156號(hào)，是一家自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試及相關(guān)零部件銷售；自動(dòng)化應(yīng)用軟件開發(fā)；機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、銷售。 的公司。南京泰元擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供走心機(jī)，雙主軸車削中心，桁架機(jī)械手，斜床身車床。南京泰元致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。南京泰元始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使南京泰元在行業(yè)的從容而自信。