床身是機(jī)床的主體，是整個機(jī)床的基礎(chǔ)支承部件，一般用來放置導(dǎo)軌、主軸箱等重要部件，床身的結(jié)構(gòu)對機(jī)床的布局有很大的影響。為了滿足數(shù)控機(jī)床高速度、高精度、高生產(chǎn)率、高可靠性和高自動化程度的要求，數(shù)控機(jī)床必須比普通機(jī)床具備更高的靜、動剛度和更好的抗振性。根據(jù)數(shù)控機(jī)床的類型不同，床身的結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。數(shù)控銑床、加工中心等的床身結(jié)構(gòu)與數(shù)控車床有所不同，如加工中心的床身有固定立柱式和移動立柱式兩種，前者適用于中小型立式和臥式加工中心，而后者又可分為整體T形床身和前、后床身分開組裝的T形床身（分離式T形床身）。T形床身由橫置的前床身（又稱橫床身）和與它垂直的后床身（又稱縱床身）組成。整體式床身的剛性和精度都比較好，但鑄造和加工不方便，尤其是大型機(jī)床的整體床身，制造時需要大型的**設(shè)備。而分離式T形床身的鑄造和加工的工藝性都得到**改善。在組裝時，前、后床身的連接處要刮研，用**定位銷和定位鍵定位，然后沿截面四周用大螺栓固定。這種分離式T形床身.在剛度和精度保持性方面基本能夠滿足使用要求，適用于大中型臥式加工中心。Z向和X向絲杠均采用無間隙聯(lián)軸器和交流伺服電機(jī)直聯(lián)，保證了傳動的高精度。南京205雙主軸車床

數(shù)控車削的基本工作原理：被加工工件作回轉(zhuǎn)主運(yùn)動，由數(shù)控裝置對主軸交流驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行無級調(diào)速控制；而刀臺作坐標(biāo)運(yùn)動，由數(shù)控裝置對刀臺各坐標(biāo)方向的直流或交流電機(jī)進(jìn)行位置的進(jìn)給伺服控制。數(shù)控車床的另一個主要加工功能就是各類螺紋車削。其數(shù)控加工工作原理為：在主軸上安裝有同步旋轉(zhuǎn)的脈沖編碼器，當(dāng)數(shù)控裝置控制主軸伺服電機(jī)驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)時，脈沖編碼器發(fā)出同步脈沖信號使主軸的旋轉(zhuǎn)與切削車刀進(jìn)給同步，從而實(shí)現(xiàn)螺紋車削。鎮(zhèn)江雙主軸車床哪里有工藝工序復(fù)雜化，集中化。

提高銑床構(gòu)件的靜剛度和固有頻率。改善薄弱環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)或布局，以減少所承受的彎曲載荷和轉(zhuǎn)矩載荷。例如，數(shù)控銑床的主軸或滑枕等部件，可采用卸荷裝置來平衡載荷，以補(bǔ)償部件引起的靜力變形（常用的卸荷裝置有重錘平衡液壓缸），改善構(gòu)件的接觸剛度和銑床與地基連接處的剛度等。②改善數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)的阻尼特性。在大件內(nèi)腔中填充泥芯和混凝土等阻尼材料，在振動時相對摩擦力較大而耗散振動能量。也可采用阻尼涂層法，即在大件表面涂一層具有高內(nèi)阻尼和較高彈性的黏滯彈性材料來增大阻尼比。

由于數(shù)控車床具有直線和圓弧插補(bǔ)功能，所以可以車削由任意直線和曲線組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。如某些殼體類零件中封閉內(nèi)腔的成形面，在普通車床上是無法加工的，而在數(shù)控車床上則很容易加工出來。組成零件輪廓的曲線可以是數(shù)學(xué)方程式描述的曲線，也可以是列表曲線。對于由直線或圓弧組成的輪廓，直接利用機(jī)床的直線或圓弧插補(bǔ)功能；對于由非圓曲線組成的輪廓應(yīng)先用直線或圓弧去逼近，然后再用直線或圓弧插補(bǔ)功能進(jìn)行切削加工。配料機(jī)可以實(shí)現(xiàn)長棒料加工。

多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸的，按控制指令進(jìn)行無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進(jìn)行變速。為擴(kuò)大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實(shí)現(xiàn)分段無級調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應(yīng)高精度的加工。③數(shù)控車床的第三個結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是輕拖動。刀架移動一般采用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副是數(shù)控車床的關(guān)鍵機(jī)械部件之一，滾珠絲杠兩端安裝的滾動軸承是**軸承，它的壓力角比常用的向心推力球軸承要大得多。這種**軸承配對安裝，比較好在軸承出廠時就是成對的。表面形狀復(fù)雜的零件加工。廣州雙主軸車床案例

高效率，高精度，高穩(wěn)定性的車銑復(fù)合設(shè)備。南京205雙主軸車床

數(shù)控車床具有加工各類螺紋的功能，包括任何等導(dǎo)程的直、錐和端面螺紋，增導(dǎo)程、減導(dǎo)程，以及要求等導(dǎo)程與變導(dǎo)程之間平滑過渡的螺紋。通常在主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)動通過同步齒形帶1:1傳到脈沖編碼器。采用伺服電動機(jī)驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，脈沖編碼器便發(fā)出檢測脈沖信號給數(shù)控系統(tǒng)，使主軸電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持同步關(guān)系，即實(shí)現(xiàn)加工螺紋時主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架Z向移動工件一個導(dǎo)程的運(yùn)動關(guān)系。而且車削出來的螺紋精度高，表面粗糙度值小。南京205雙主軸車床