閘門(mén)自動(dòng)化控制系統(tǒng)：傳統(tǒng)閘門(mén)自動(dòng)化控制的升降，往往在簡(jiǎn)易電力箱內(nèi)采用開(kāi)關(guān)按鈕直控接觸器的方式，無(wú)法對(duì)閘門(mén)的開(kāi)啟高度進(jìn)行測(cè)量，也不能判斷閘門(mén)板當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，更不具有計(jì)算機(jī)化控制，或者遠(yuǎn)程控制接口，此類(lèi)閘門(mén)的控制手段無(wú)法做到精確的閘門(mén)板定位，由于閘門(mén)底部淤泥等情況復(fù)雜，易造成螺桿頂彎變形，甚至破壞啟閉機(jī)，不能繼續(xù)工作，影響水利系統(tǒng)的業(yè)務(wù)運(yùn)行。閘門(mén)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，以“無(wú)人值守”為設(shè)計(jì)原則，采用SCADA系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)傳感技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等，為用戶(hù)提供了一套既可現(xiàn)地對(duì)閘門(mén)進(jìn)行控制，也可遠(yuǎn)程通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行閘門(mén)啟閉的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，該閘控系統(tǒng)可接入渠道水位信號(hào)、流量信號(hào)，或現(xiàn)場(chǎng)視頻信號(hào)等，能夠?qū)⑺?、流量、視頻畫(huà)面等與閘控系統(tǒng)集中顯示在一個(gè)軟件畫(huà)面中，使得遠(yuǎn)方操作更加可視，達(dá)到無(wú)人值守、統(tǒng)一調(diào)度的目標(biāo)。閘門(mén)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)由以下兩部分組成：1、現(xiàn)地控制屏。2、遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件。閘門(mén)開(kāi)度荷重測(cè)控儀是專(zhuān)為各種類(lèi)型啟閉機(jī)以及雙梁橋式起重機(jī)配套使用而設(shè)計(jì)的。天津閘門(mén)開(kāi)度荷重儀

隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)對(duì)水、火著兩種東西不再是談虎色變了，不但不害怕了，反而還能夠利用了。利用水的流動(dòng)性造了了很多的發(fā)電站，不光能發(fā)電，還能夠環(huán)保，還能預(yù)防是洪水的出現(xiàn)，那么控制水流的設(shè)備是什么呢？傳感器就是我們所說(shuō)的閘門(mén)開(kāi)度儀了，但是不是所有的傳感器都是可以作為閘門(mén)開(kāi)度儀來(lái)試用的，必須是可以測(cè)量直線位移的直線位移傳感器才可以，比如拉線式位移傳感器、拉桿式位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、LVDT位移傳感器、超聲波位移傳感器、激光位移傳感器等等。實(shí)際需要用哪種位移傳感器還是要看閘門(mén)的大小的，比如一般河流上的閘門(mén)開(kāi)度是比較小的，1米或者2米左右的，可以選擇拉線式位移傳感器、拉桿式位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、LVDT位移傳感器等接觸式的。再比如2-10米范圍的可以選擇小體積大量程的拉線式位移傳感器和非接觸式的超聲波位移傳感器和激光位移傳感器等。北京多路閘門(mén)開(kāi)度荷重測(cè)控儀編碼器是閘門(mén)開(kāi)度控制閘門(mén)啟閉機(jī)等自動(dòng)控制不可缺少的配件。

PLC具有可編程特性，同時(shí)對(duì)于信號(hào)的輸入輸出有各種形式可選可擴(kuò)展，用于閘門(mén)開(kāi)度儀，可滿(mǎn)足各種閘門(mén)如直線門(mén)、弧形門(mén)、翻板門(mén)、人字門(mén)、三角門(mén)、雙屝門(mén)等各種閘門(mén)開(kāi)度的可編程計(jì)算，也可用于載荷、開(kāi)度流量、雙路同步、多閘聯(lián)動(dòng)控制等各種閘門(mén)開(kāi)度附加功能的需求，對(duì)于閘門(mén)開(kāi)度顯示，可配套文本顯示屏或觸摸屏，提供數(shù)字、模擬、圖形、多閘、多參數(shù)顯示等各種顯示功能，對(duì)于各種閘門(mén)控制的需求通用性強(qiáng)，功能可擴(kuò)展。對(duì)于各種水閘項(xiàng)目改造，由于通用性強(qiáng)可編程，可替換原有老式的閘門(mén)開(kāi)度儀，而同時(shí)滿(mǎn)足原有控制要求和升級(jí)換代，提高控制安全可靠性。

閘門(mén)開(kāi)度荷重測(cè)控儀：安裝與調(diào)整：閘門(mén)開(kāi)度傳感器安裝傳感器與閘門(mén)啟閉機(jī)開(kāi)啟齒輪支座之間一般采用聯(lián)軸器的連接方式。也可以采用鋼絲繩連接方式或采用鏈輪、鏈條連接方式。閘門(mén)荷重傳感器安裝：荷重傳感器的安裝正確與否，直接影響到儀表的測(cè)控精度，其基本要求是：a.傳感器必須水平安裝；被測(cè)力必須與傳感器荷重觸點(diǎn)的中心軸線重合，避免側(cè)向力帶來(lái)的測(cè)量誤差；在被測(cè)力從零到滿(mǎn)量程的變化范圍內(nèi)，力必須和傳感器荷重觸點(diǎn)緊密配合。施于傳感器的力(或重力)的方向與傳感器軸向的交角大于5°時(shí)，將影響其精度、靈敏度。尤其當(dāng)交角大于10°時(shí)，將對(duì)傳感器起損壞作用。隨著交角的增大，傳感器被破壞的危險(xiǎn)性就增大。閘門(mén)開(kāi)度儀對(duì)兩者間的相對(duì)安裝狀態(tài)(偏移、側(cè)移、傾斜)沒(méi)有苛刻的要求。

閘門(mén)開(kāi)度儀，又稱(chēng)閘位開(kāi)度儀，目前在中國(guó)普遍應(yīng)用于對(duì)水電站閘門(mén)開(kāi)度進(jìn)行精確和有效又比較安全的監(jiān)測(cè)和控制，既能完全可以實(shí)現(xiàn)水庫(kù)容量的控制，又能對(duì)下泄流量進(jìn)行非常有的效控制。高精度的閘門(mén)開(kāi)度儀對(duì)閘門(mén)工作過(guò)程的監(jiān)測(cè)可以實(shí)現(xiàn)閘站無(wú)人化和自動(dòng)化值守，系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控，管理起到集控的需要。閘門(mén)開(kāi)度儀，又稱(chēng)閘門(mén)開(kāi)度測(cè)控儀是由值型旋轉(zhuǎn)編碼器、自動(dòng)收纜裝置或或其它形式的耦合器、顯示、控制器、傳輸電纜、RS485數(shù)字通信接口等部分組成，閘門(mén)運(yùn)動(dòng)通過(guò)耦合器帶動(dòng)傳感器旋轉(zhuǎn)，即可輸出與閘位相對(duì)應(yīng)的格雷碼編碼信號(hào)。適用于江河、湖泊、水庫(kù)、船閘、水電站及供、排水工程的閘門(mén)開(kāi)度觀測(cè)測(cè)量。閘門(mén)開(kāi)度儀是江河湖泊、水庫(kù)、船閘、水電站、水文站、水廠及石油化工等行業(yè)理想位移傳感器。貴州雙路閘門(mén)開(kāi)度儀

閘門(mén)開(kāi)度儀通過(guò)太陽(yáng)能充電蓄電池供電和GSM短信通信實(shí)施遠(yuǎn)程集中監(jiān)控。天津閘門(mén)開(kāi)度荷重儀

閘門(mén)開(kāi)度儀-液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)一般操作程序：(1)確認(rèn)供電系統(tǒng)己向啟閉機(jī)房動(dòng)力配電箱供電。合上要操作的閘門(mén)啟閉機(jī)分控開(kāi)關(guān)。(2)合上要操作的閘門(mén)啟閉機(jī)啟動(dòng)柜負(fù)荷開(kāi)關(guān)。(3)合上要操作的閘門(mén)啟閉機(jī)控制柜回路開(kāi)關(guān)及隔離變壓器電源開(kāi)關(guān)。(4)將工作方式旋鈕切換到手動(dòng)位置。(5)按下油泵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)油泵。(6)將閘門(mén)啟閉旋鈕切換到開(kāi)啟(關(guān)閉)位置，閘門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟(關(guān)閉)。(7)在運(yùn)行中如需要改變閘門(mén)的運(yùn)行方向，應(yīng)先將閘門(mén)啟閉旋鈕切換到停止位置，閘門(mén)停止運(yùn)行，然后再切換到關(guān)閉(開(kāi)啟)位置，改變供油方向，使閘門(mén)反向運(yùn)動(dòng)。(8)當(dāng)閘門(mén)運(yùn)行至預(yù)定位置后，扭動(dòng)閘門(mén)啟閉旋鈕開(kāi)關(guān)至停止位置，閘門(mén)停止啟閉。(9)按油泵停止按鈕，油泵停止運(yùn)行。(10)檢查閘門(mén)開(kāi)度同操作要求是否一致，閘門(mén)啟閉機(jī)機(jī)電設(shè)備有無(wú)異常。(11)若閘門(mén)因下滑需要復(fù)位，按動(dòng)閘門(mén)復(fù)位按鈕，當(dāng)閘門(mén)恢復(fù)至正常位置后，按動(dòng)復(fù)位停止按鈕，閘門(mén)停止上升。(12)將工作方式切換開(kāi)關(guān)旋至切除位置。天津閘門(mén)開(kāi)度荷重儀